汽車加氣原理是把天然氣或液化石油氣等儲存于汽車燃料箱，再經(jīng)燃料管理系統(tǒng)輸送給發(fā)動機。通常車輛加氣指添加此類清潔燃料。像壓縮天然氣汽車，會先將天然氣壓縮到高壓，存儲在特制容器中，用時經(jīng)減壓裝置轉(zhuǎn)為低壓進入發(fā)動機燃燒。這一過程讓汽車獲得動力，同時也能減少對傳統(tǒng)化石燃料的依賴，具有諸多優(yōu)勢 。

具體而言，以壓縮天然氣（CNG）為例，加氣站會利用壓縮機，將常壓下的天然氣進行強力壓縮。在這個過程中，壓縮機活塞在發(fā)動機的驅(qū)動下，把天然氣不斷地壓入儲氣罐。這就如同把一個寬松的袋子不斷擠壓，讓里面的東西變得更加緊湊。隨著壓縮機持續(xù)工作，儲氣罐內(nèi)的壓力不斷升高，當達到一定數(shù)值時，大量的天然氣就被儲存起來了，此時儲存的是具有高能量的壓縮天然氣。

當汽車需要加氣時，加氣槍會與汽車的儲氣裝置緊密連接。加氣槍如同一個精準的輸送管道，把加氣站儲氣罐里的壓縮天然氣安全、準確地輸送到汽車的儲氣罐內(nèi)。這依靠的是加氣槍內(nèi)外的壓力差，外部較高的壓力推動天然氣進入汽車儲氣罐。

而在汽車運行時，汽車的燃料管理系統(tǒng)會發(fā)揮作用。它就像一個智能管家，將儲氣罐中的壓縮天然氣適時地引出，經(jīng)過減壓裝置，把高壓的天然氣轉(zhuǎn)化為適合發(fā)動機工作的低壓天然氣，然后輸送到發(fā)動機的燃燒室內(nèi)。在這里，天然氣與空氣混合后被點燃，產(chǎn)生的能量推動發(fā)動機的活塞運動，從而讓汽車獲得動力前行。

總之，汽車加氣原理涉及多個環(huán)節(jié)，從天然氣的壓縮儲存，到加氣時的傳輸，再到汽車運行時燃料的合理輸送與燃燒做功，各個環(huán)節(jié)緊密配合，讓汽車能夠高效、環(huán)保地運行，為我們的出行提供便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）