自動擋車上的 S 檔一般用于超車、爬坡等需要強(qiáng)勁動力的場景，L 檔多用于下長坡以利用發(fā)動機(jī)扭矩輔助減速等。S 檔作為運(yùn)動擋，會延遲換擋時刻，讓發(fā)動機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速，從而提升動力輸出，帶來更好的駕駛體驗，不過相應(yīng)地油耗會有所增加。而 L 檔能限制變速箱擋位，下長坡時掛入可減輕剎車負(fù)擔(dān)，保障行車安全。二者各司其職，為駕駛提供便利與安全。

在超車場景中，當(dāng)你判斷具備超車條件時，果斷將擋位切換至 S 檔。此時，車輛會延遲升擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，扭矩輸出增強(qiáng)，能讓你更快速、流暢地完成超車動作，減少與被超車輛并行的時間，提升超車安全性。爬坡時掛入 S 檔同樣效果顯著，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下能輸出足夠的動力，輕松應(yīng)對坡度，避免車輛在爬坡過程中出現(xiàn)動力不足而產(chǎn)生頓挫甚至溜車的情況。

L 檔在長下坡路段堪稱“神器”。當(dāng)車輛行駛在下長坡路段，若一直依靠剎車減速，剎車片持續(xù)摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致剎車性能下降，甚至引發(fā)剎車失靈等嚴(yán)重后果。而提前掛入 L 檔，就能利用發(fā)動機(jī)的牽制作用，通過發(fā)動機(jī)扭矩倒拖實現(xiàn)減速，讓車輛保持穩(wěn)定的行駛速度，大大減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，降低剎車過熱風(fēng)險，有效保障行車安全。

另外，從 D 檔切換到 S 檔或 L 檔時無需踩剎車，可直接撥動檔桿。不過從 D 檔切換到 L 檔，建議在時速 60km/h 以下進(jìn)行操作。總之，S 檔和 L 檔都有其獨特的使用場景和價值，掌握好它們的正確使用方法，能讓你的駕駛過程更加輕松、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）