自動(dòng)擋下坡用 D 檔是否危險(xiǎn)不能一概而論，這取決于坡度、坡長等多種因素。在坡度不太陡峭、距離較短的情況下，掛 D 檔并適當(dāng)配合剎車是可行的，畢竟現(xiàn)代汽車剎車系統(tǒng)散熱性能良好。然而，若是長時(shí)間掛 D 檔下長坡，頻繁踩剎車會致使剎車出現(xiàn)“熱衰減”，嚴(yán)重時(shí)甚至可能引發(fā)事故。因此，自動(dòng)擋下坡需依據(jù)實(shí)際情況合理選擇擋位，以保障行車安全 。

當(dāng)坡度一般，但坡長較長時(shí)，若車輛有手動(dòng)模式，車主可切換到手動(dòng)模式，選擇適當(dāng)?shù)膿跷弧１热?，切換到較低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來輔助控制車速，這樣能減少剎車的使用頻率，降低剎車“熱衰減”的風(fēng)險(xiǎn)。

要是遇到坡度大且距離長的下坡路段，就更不能僅僅依賴D檔了。此時(shí)，選擇更低的擋位至關(guān)重要，像一些汽車配備的L擋、M擋，都非常適合用于下坡時(shí)控制車速。這些擋位能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮更大的牽制作用，幫助車輛以更穩(wěn)定的速度下坡。而S擋通常用于提升車輛的動(dòng)力和駕駛的激情，并不適合在下坡時(shí)使用。

此外，在整個(gè)下坡駕駛過程中，還有一些要點(diǎn)需要牢記。首先要嚴(yán)格控制車速，根據(jù)路況合理調(diào)整，不可超速行駛。同時(shí)，務(wù)必保持與前車的安全車距，預(yù)留出足夠的反應(yīng)時(shí)間。還要時(shí)刻觀察路況，留意前方的交通狀況和可能出現(xiàn)的障礙物。特別要注意，無論何時(shí)都不能空擋滑行，這是極其危險(xiǎn)的行為。

總之，自動(dòng)擋車下坡?lián)跷坏倪x擇并非簡單之事，要全面考慮坡度、坡長等情況。合理運(yùn)用不同擋位，結(jié)合良好的駕駛習(xí)慣和對路況的準(zhǔn)確判斷，才能確保我們在每一次下坡行駛中都能平安順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）