判斷汽車是否燒機油，可從尾氣、機油消耗、動力等多個方面考量。首先，尾氣冒藍煙是燒機油的典型表現(xiàn)，比如冷車啟動、急加速時排氣管大量冒藍煙，或機油口也冒藍煙。其次，若機油消耗過快且無明顯泄漏，超出正常標準，很可能燒機油。另外，動力下降、缸壓不足、排氣管內(nèi)壁易變黑、怠速抖動等情況，也都可能與燒機油有關。綜合這些方面，便能較為準確地判斷汽車是否燒機油 。

在尾氣方面，清晨冷車啟動時，排氣管冒出藍煙，很可能是燒機油了。這是因為車輛靜置一夜后，機油可能滲入燃燒室，啟動瞬間參與燃燒，產(chǎn)生藍煙。車輛行駛中或原地猛踩油門時，排氣管冒出大量藍煙，也符合燒機油的特征。此外，打開機油口，若不時有藍煙冒出，同樣暗示著燒機油的可能。

機油消耗情況也是重要判斷依據(jù)。用機油尺檢查，若機油液面低于或接近下限，且在保養(yǎng)周期內(nèi)無明顯漏油，機油量卻明顯減少，就可能存在燒機油問題。不同車系正常機油消耗標準有所差異，像日系車每1000公里機油消耗量通常在0.2升左右，德系車約為0.3升左右，超出此標準，排除漏機油后，大概率是燒機油。

汽車動力變化也能提供線索。當燒機油情況嚴重時，活塞環(huán)密封不良，導致缸壓不夠，汽車動力會明顯下降。可通過打缸壓來判斷，這能推斷燒機油的嚴重程度。另外，查看排氣管內(nèi)壁，若清潔后很快又變黑，或者有能力拆卸火花塞查看燃燒室，發(fā)現(xiàn)有異常積碳，都可能是燒機油的跡象。而且，汽車怠速時發(fā)動機抖動厲害，在一個保養(yǎng)周期內(nèi)發(fā)動機機油明顯減少，同樣可能是燒機油的表現(xiàn)。

總之，判斷汽車是否燒機油不能僅憑單一現(xiàn)象，需綜合尾氣、機油消耗、動力等多方面情況，進行全面細致的觀察與分析，才能得出準確結(jié)論。一旦發(fā)現(xiàn)可能燒機油，要及時檢測維修，保障車輛正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）