正確的熱車方式并非原地怠速熱車，而是在車輛啟動后，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)30秒左右，隨后緩慢行駛，待水溫正常后再正常駕駛。熱車旨在讓發(fā)動機達到最佳工作溫度，涵蓋整個發(fā)動機系統(tǒng)。原地怠速熱車已不是標準做法，不同地區(qū)需求會決定熱車方式。緩慢行駛熱車能使發(fā)動機各部件更好地得到潤滑，避免原地熱車可能帶來的弊端，讓車輛性能更佳。

在寒冷的冬季，熱車顯得尤為重要。因為低溫環(huán)境下，機油的黏稠度增加，流動性變差，發(fā)動機內(nèi)各部件之間的摩擦力也會增大。若不進行合理熱車就直接激烈駕駛，會加重部件的磨損。此時，啟動車輛后怠速運轉(zhuǎn)30秒，讓機油有時間被泵送到各個需要潤滑的部位，為后續(xù)行駛做好準備。

緩慢行駛熱車的過程中，要注意控制車速，一般保持在30公里每小時左右為宜。這個速度既能保證發(fā)動機和變速箱等部件逐漸升溫，又不會給車輛帶來過大的負荷。同時，要密切關(guān)注水溫表的變化，當水溫指針達到正常范圍后，就可以正常駕駛了。

不同地區(qū)的氣候條件差異較大，熱車方式也需靈活調(diào)整。在北方極寒地區(qū)，冬季氣溫常常低至零下二三十攝氏度，車輛啟動后怠速運轉(zhuǎn)的時間可以適當延長至1 - 2分鐘，讓發(fā)動機有更充分的時間預(yù)熱。而在南方較為溫暖的地區(qū)，怠速30秒左右后即可緩慢行駛熱車。

總之，正確熱車是保養(yǎng)車輛、延長車輛使用壽命的重要環(huán)節(jié)。摒棄原地怠速熱車的舊觀念，采用啟動后怠速片刻再緩慢行駛熱車的方法，根據(jù)不同地區(qū)的氣候條件合理調(diào)整熱車時間，能讓我們的愛車在各種環(huán)境下都保持良好的性能，為我們的出行提供更可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）