汽車速度表測(cè)量車速的方式多樣，常見的有基于霍爾效應(yīng)、磁場(chǎng)和渦流相互作用以及依靠車輛傳動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)速傳感器等原理?；诨魻栃?yīng)的，是借車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)磁鐵旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生磁場(chǎng)變化，使霍爾片產(chǎn)生電壓變化來(lái)測(cè)量；磁場(chǎng)和渦流相互作用的，是靠主動(dòng)軸帶著永久磁鐵旋轉(zhuǎn)，在鋁碗上產(chǎn)生渦流，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)指針旋轉(zhuǎn)顯示車速；依靠車輛傳動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)速傳感器的，則是通過轉(zhuǎn)速傳感器感知車輪轉(zhuǎn)速發(fā)出信號(hào)來(lái)計(jì)算顯示。

基于霍爾效應(yīng)的測(cè)量方式，其核心在于利用霍爾元件。該元件內(nèi)部的小磁鐵與霍爾片配合默契，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)磁鐵旋轉(zhuǎn)，磁場(chǎng)的微妙變化即刻被捕捉，霍爾片隨之產(chǎn)生相應(yīng)的電壓變化。這一變化經(jīng)過精細(xì)的電路處理，最終轉(zhuǎn)化為車速表上跳動(dòng)的數(shù)字或指針的移動(dòng)，讓車主能直觀知曉實(shí)時(shí)車速。

磁場(chǎng)和渦流相互作用的原理也十分精妙。汽車行駛時(shí)，主動(dòng)軸帶動(dòng)永久磁鐵飛速旋轉(zhuǎn)，其磁力線在鋁碗上催生渦流。這些渦流與磁場(chǎng)彼此作用，產(chǎn)生的力矩克服盤形彈簧的彈力，鋁碗便帶著指針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而指示出對(duì)應(yīng)的車速。而且，這種設(shè)計(jì)的車速表在不工作時(shí)，鋁碗在彈簧作用下使指針回到零點(diǎn)位置。

依靠車輛傳動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)速傳感器的測(cè)量方式則充滿現(xiàn)代科技感。車輛行駛過程中，傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)車速表傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速傳感器敏銳感知車輪轉(zhuǎn)速，并發(fā)出信號(hào)。這些信號(hào)被傳至車速表微處理器，經(jīng)過復(fù)雜的計(jì)算后，車輛的實(shí)際行駛速度便精準(zhǔn)地顯示在儀表盤上。其中，電子式速度表憑借反應(yīng)快、精度高、易集成等優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代汽車中得到廣泛應(yīng)用。

總之，汽車速度表通過不同的原理精確測(cè)量車速，為駕駛者提供重要的行車信息。無(wú)論是哪種測(cè)量方式，都凝聚著汽車科技的智慧，保障著我們的出行安全與便利，讓我們更好地掌控行程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）