修復(fù)壞掉的鋰電池有多種方法，需依具體故障類型選擇合適方式。若電池單體間電壓差異不大，可采用均衡充電法；電池容量下降，嘗試恒流放電法；內(nèi)阻過大，采用電池循環(huán)充放電法；電量突然下降，要用專業(yè)診斷儀檢測(cè)；溫度異常，則需做好溫度管理。此外還有深度放電、軟件校準(zhǔn)等方法，但物理修復(fù)法因風(fēng)險(xiǎn)高，普通車主不宜嘗試。

對(duì)于鋰電池失水問題，這需要專業(yè)的操作。首先要小心地撬開電池蓋，隨后用蒸餾水精準(zhǔn)地注入其中，且要嚴(yán)格遵循“少量多次”的原則，如此才能較好地處理失水狀況，讓電池性能有所恢復(fù)。

要是遇到正極片軟化的故障，可在深度放電之后，配合激活器來進(jìn)行修復(fù)。在這個(gè)過程中，深度放電能夠幫助化學(xué)物質(zhì)重新分布，而激活器則起到激活電池活性的作用，兩者配合或許能讓電池恢復(fù)部分性能。

當(dāng)電池出現(xiàn)短路與開路的情況時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，我們可以嘗試打孔，小心地取出短路部分；或者用萬用表進(jìn)行檢測(cè)，之后進(jìn)行焊接修復(fù)。不過這一系列操作對(duì)技術(shù)和工具的要求都比較高，沒有經(jīng)驗(yàn)的話很容易造成更嚴(yán)重的損壞。

如果電池出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，可以直接針對(duì)故障電池進(jìn)行修復(fù)，要是修復(fù)無果，或者電池是擴(kuò)容電池且無法修復(fù)時(shí)，那就只能考慮更換新的電池了。

另外，復(fù)旦大學(xué)的團(tuán)隊(duì)還提出了創(chuàng)新性的理論，設(shè)計(jì)出鋰載體分子，通過“打一針”的方式注入廢舊衰減電池，精準(zhǔn)補(bǔ)充鋰離子，實(shí)現(xiàn)容量回復(fù)和壽命提升。不過目前該技術(shù)還在推進(jìn)轉(zhuǎn)化中。

總之，修復(fù)壞掉的鋰電池是一個(gè)復(fù)雜的過程，不同的故障有著不同的應(yīng)對(duì)之策。在修復(fù)時(shí)，不僅要選擇正確的方法，還要注意操作的規(guī)范性和安全性。若自己不確定如何處理，最好尋求專業(yè)人士的幫助，以免造成不必要的損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）