判斷汽車是否燒機油，可從尾氣、機油消耗、動力等多方面入手。清晨冷車啟動或猛踩油門時，若排氣管冒藍煙，或機油口也有藍煙冒出，很可能燒機油；定期檢查機油尺，若機油消耗過快且無明顯泄漏，也有燒機油的嫌疑；動力方面，若缸壓不足致動力下降，也可能與燒機油有關(guān)。多維度觀察判斷，才能精準知曉汽車是否燒機油 。

除了上述方法外，查看排氣管內(nèi)壁也是一個有效的途徑。當你清潔完排氣管內(nèi)壁后，如果它很快又變黑了，這很可能是燒機油的跡象。因為燒機油時，機油在燃燒室不完全燃燒，會產(chǎn)生黑色的積碳，隨著尾氣排出附著在排氣管內(nèi)壁。

另外，觀察積碳情況也能幫助判斷。要是你有能力拆卸火花塞或者查看燃燒室，一旦發(fā)現(xiàn)存在異常積碳，那么大概率汽車正在燒機油。這是由于機油進入燃燒室參與燃燒后，會留下積碳，積碳過多就顯示出燒機油的問題。

在汽車怠速時，也可以留意發(fā)動機的狀態(tài)。如果發(fā)動機出現(xiàn)明顯抖動，并且在一個保養(yǎng)周期內(nèi)，發(fā)動機機油明顯減少，排除漏油因素后，燒機油的可能性就很大。因為燒機油會導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，從而引發(fā)抖動。

對于不同車系，機油消耗標準有所差異。日系車通常每1000公里機油消耗量在0.2升左右，德系車約為0.3升左右。若超出這個標準，同時又沒有機油泄漏的情況，基本可以判斷汽車存在燒機油問題。

總之，判斷汽車是否燒機油不能僅憑單一現(xiàn)象，要綜合尾氣排放、機油消耗、動力表現(xiàn)、積碳情況等多個方面進行全面分析。一旦發(fā)現(xiàn)有燒機油的可能，應及時去專業(yè)維修店進行檢測和維修，確保汽車發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）