若想準確判斷汽車真實油耗，可通過多種科學方法實現(xiàn)。比如手動計算，記錄加油量與行駛里程，利用公式算出實際油耗；還能參考工信部綜合油耗，雖與實際有偏差但有一定參考價值；也可借助行車電腦顯示的油耗數(shù)據(jù)，不過通常會略低需適當調(diào)整。此外，不同車型有不同的中間值計算方式輔助判斷。多管齊下，綜合考量，就能對汽車真實油耗有較為準確的把握 。

手動計算油耗是較為常用且精準的方式。具體做法有多種，加油跳槍法就很實用。當油燈亮起，將油箱加滿至跳槍并記錄此時的里程數(shù)，正常駕駛直至油燈再次亮起，再次加滿至跳槍，記錄此次的加油量以及新的里程數(shù)，通過油耗=加油量÷里程×100的公式，即可算出真實油耗，適合長期監(jiān)測油耗情況。

還有小計里程法，加固定金額的油并記下加油量，跑到油燈亮時記錄小計里程，同樣運用上述公式算出油耗，適合短期監(jiān)控。而在加油時，選擇靠譜的加油站，且在同一油槍加油，能減少誤差。

工信部綜合油耗是在特定實驗臺模擬各種工況測量得出的，經(jīng)大量高速、環(huán)城路段駕駛及適度保養(yǎng)，有可能開出接近的數(shù)據(jù)，可作為參考。

行車電腦能實時顯示瞬時油耗和平均油耗，使用起來很方便，不過其顯示的數(shù)值可能存在誤差，往往比實際油耗略低。

不同車型判斷油耗的中間值不同。小轎車排量乘以4.5是百公里油耗中間值，高速平均油耗排量乘以4；SUV排量乘以5是百公里油耗中間值，高速平均油耗排量乘以4.5。通過對比實際油耗與中間值，能判斷車輛是否費油。

總之，準確判斷汽車真實油耗需要我們綜合運用多種方法，充分考慮不同方法的特點和適用場景，結(jié)合車輛實際情況與駕駛習慣，如此才能獲得較為精準的油耗數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）