通用 1.3T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它運(yùn)用雙噴射系統(tǒng)、集成排氣等主流技術(shù)，在同級別競品中頗具競爭力。為抑制抖動(dòng)，采用平衡軸等措施，雖起步和怠速時(shí)抖動(dòng)相對明顯，但整體表現(xiàn)仍較為可觀。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，其表現(xiàn)出色，能為車主節(jié)省燃油費(fèi)用。此外，通用還為其提供 8 年 16 萬公里保修服務(wù)，消除消費(fèi)者后顧之憂，逐步贏得認(rèn)可與青睞 。

在動(dòng)力輸出上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也較為亮眼。急加速時(shí)，轉(zhuǎn)速提升至5000轉(zhuǎn)的過程十分流暢，能為駕駛者帶來不錯(cuò)的推背感，滿足日常駕駛的動(dòng)力需求。以英朗1.3T為例，其動(dòng)力出色，提速暢快淋漓，無論是城市道路的超車，還是高速上的行駛，都能輕松應(yīng)對。

從設(shè)計(jì)角度看，它緊湊的設(shè)計(jì)使得車輛整體重量有所減輕。這不僅提高了車輛的操控性，讓轉(zhuǎn)向更加靈活精準(zhǔn)，還在一定程度上對燃油經(jīng)濟(jì)性起到了積極作用，可謂一舉兩得。

再說說它的穩(wěn)定性。經(jīng)過多年的技術(shù)迭代與優(yōu)化，通用1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性得到了驗(yàn)證。像昂科拉GX使用的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)比很多1.5T車型還好。在實(shí)際體驗(yàn)中，熱啟動(dòng)時(shí)與普通四缸發(fā)動(dòng)機(jī)差別不大，運(yùn)行時(shí)更為穩(wěn)定；冷啟動(dòng)時(shí)震動(dòng)和噪音雖會(huì)明顯一點(diǎn)，但總體都在可接受范圍內(nèi)。

另外，別克三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用的單缸雙噴射燃燒系統(tǒng)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率，小慣量渦輪讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能輸出強(qiáng)大扭矩。GL6三缸機(jī)的自動(dòng)啟停功能也表現(xiàn)良好，熄火時(shí)平靜不抖，踩油門響應(yīng)快，動(dòng)力順暢。

總的來說，通用1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)應(yīng)用、動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。盡管在起步和怠速時(shí)存在一些抖動(dòng)現(xiàn)象，但通過一系列技術(shù)優(yōu)化和保修服務(wù)，它在市場上逐漸站穩(wěn)腳跟，成為消費(fèi)者在購車時(shí)值得考慮的動(dòng)力選擇之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）