起亞霸銳的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)性能表現(xiàn)出色，能夠滿足多種駕駛需求。它搭載的 3.8 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 202 千瓦，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)，雙 CVVT 技術(shù)等的運(yùn)用更為其增色。匹配 5 速手自一體變速箱，帶來(lái)流暢動(dòng)力傳遞。底盤(pán)方面，全時(shí)四驅(qū)搭配前后獨(dú)立懸架，還有空氣懸掛等配置，在穩(wěn)定性、操控性與舒適性上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，兼顧日常與越野。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，還在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。在雙CVVT技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)的助力下，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)不同的工況，精準(zhǔn)地控制進(jìn)排氣時(shí)間和噴油量，使得油氣混合更加充分，燃燒效率更高。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的加速超車(chē)，霸銳的發(fā)動(dòng)機(jī)都能快速響應(yīng)，動(dòng)力輸出源源不斷。

底盤(pán)部分，前懸采用雙橫臂獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)能夠有效地抑制車(chē)身側(cè)傾，在過(guò)彎時(shí)為車(chē)輛提供良好的支撐力，讓駕駛者感受到精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。后懸使用多連桿獨(dú)立懸架，不僅提升了車(chē)輛的操控性，還極大地改善了乘坐舒適性，即使在崎嶇路面行駛，也能有效過(guò)濾顛簸。同時(shí)，后懸配備的空氣懸掛系統(tǒng)可上下升降40毫米，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活調(diào)整車(chē)身高度，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的通過(guò)性。

起亞霸銳的發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)協(xié)同配合，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定，底盤(pán)扎實(shí)可靠又具備良好的舒適性與通過(guò)性。無(wú)論是日常的城市通勤，還是充滿挑戰(zhàn)的越野探險(xiǎn)，它都能憑借出色的性能表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)可靠且舒適的駕駛體驗(yàn)，不愧是一款性能出色的硬派SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）