學(xué)會(huì)了。區(qū)分機(jī)油級別主要從質(zhì)量等級和粘度等級兩方面入手。質(zhì)量等級采用 API 分級標(biāo)準(zhǔn)，“S”開頭代表汽油機(jī)油，“C”開頭代表柴油機(jī)油，字母越往后性能或檔次越高，“S”“C”并存為通用型。粘度等級由 SAE 分類，“W”代表冬季，其前數(shù)字越小低溫啟動(dòng)性能越好，之后數(shù)字越大高溫穩(wěn)定性越好、油膜越厚。通過這兩方面能準(zhǔn)確區(qū)分機(jī)油級別 。

具體來說，在質(zhì)量等級方面，API（美國石油學(xué)會(huì)）制定的分級標(biāo)準(zhǔn)意義重大。以“S”開頭的汽油機(jī)油系列中，從“SA”一路往后到“SN” ，每一次字母的遞進(jìn)，都意味著機(jī)油在抗氧化、抗磨損、清凈分散等性能上的提升。比如“SN”級別的汽油機(jī)油，相較于早期的“SA”級別，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更出色的保護(hù)，適應(yīng)更復(fù)雜的工況和更高的壓縮比。而以“C”開頭的柴油機(jī)油系列，從“CA”到“CJ4” ，字母越靠后，在應(yīng)對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫、高壓以及煙灰污染等問題上表現(xiàn)得越優(yōu)秀。

再看粘度等級，SAE（汽車工程師協(xié)會(huì)）的分類規(guī)則是關(guān)鍵?！癢”前面的數(shù)字，像0W、5W、10W等，數(shù)字越小，說明在低溫環(huán)境下機(jī)油的流動(dòng)性越好，車輛在寒冷天氣時(shí)啟動(dòng)就會(huì)更加順暢。例如在極寒的北方冬季，0W的機(jī)油可以在很低的溫度下迅速到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，減少磨損?！癢”后面的數(shù)字，如30、40、50 ，數(shù)值越大，在高溫環(huán)境下機(jī)油的粘度越高，油膜更厚，能更好地保持潤滑和密封性能，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)定工作。

總之，了解機(jī)油的質(zhì)量等級和粘度等級，能讓我們在為愛車選擇機(jī)油時(shí)更加科學(xué)合理。依據(jù)車輛的使用說明書，結(jié)合實(shí)際的使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣，選擇適配的機(jī)油級別，是延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、保障車輛良好性能的重要一環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）