【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，我們從騰勢汽車官方獲悉，騰勢N8L首批展車已抵達(dá)全國43城65家門店。

　　作為了解，騰勢N8L（詢底價|查參配）共推出2款車型，預(yù)售價格為31.98-34.98萬元。騰勢N8L全系采用6座布局，基于易三方技術(shù)平臺打造，搭載2.0T三電機插混系統(tǒng)，饋電油耗低至6.95L/100km，匹配容量為46.992千瓦時電池組，WLTC純電續(xù)航里程為170km。

　　外觀方面，騰勢N8L共有典雅紅、雪玉螢、玄璟墨、石影瀾、霜云墨、翠華墨等六種外觀色可選。據(jù)介紹，多色外觀均采用BASF高端清漆，其水性工藝更安全、更健康、更環(huán)保，顏色更靚麗，光澤可提升3-5%，漆膜質(zhì)感更顯高亮和奢華。

　　騰勢N8L的車頭設(shè)計承襲品牌家族化語言，融入東方文化意象與精準(zhǔn)工藝，整體風(fēng)格內(nèi)斂而富有儀式感。其視覺架構(gòu)以“聚四方，家為心”為核心思路，借鑒東方建筑的對稱美學(xué)，既營造出莊重的對稱感，也隱喻“家”作為情感核心的內(nèi)涵。

　　前臉還暗藏“門”字設(shè)計元素，晝行燈以“雙翼”為靈感，沿中軸對稱展開，燈體內(nèi)部采用矩陣式光學(xué)結(jié)構(gòu)，羽片般的精致紋理在點亮?xí)r會呈現(xiàn)由內(nèi)向外的層層光影遞進(jìn)，兼具科技的精準(zhǔn)度與東方工藝的細(xì)膩感。

　　車側(cè)通過線條與工藝的搭配，呈現(xiàn)出沉穩(wěn)又靈動的視覺效果。工藝上采用純平車門與隱藏式水切設(shè)計，水切結(jié)構(gòu)被隱藏于車門內(nèi)部并與玻璃面保持密封，形成平齊的鏡面車門外觀，不僅視覺上更簡潔，也有助于優(yōu)化風(fēng)阻與NVH表現(xiàn)。貫穿車身的“漣漪曲面”則似水滴落水面時的柔和線條，讓靜態(tài)車身兼具動態(tài)的靈動。

　　騰勢N8L車身長寬高尺寸為5200mm/1999mm/1820mm，軸距3075mm，寬度與軸距構(gòu)建出舒展不張揚的姿態(tài)，橫向線條拉寬視覺重心，搭配高腰線與寬體輪拱，既保障了內(nèi)部空間，也塑造出平衡美感。

　　騰勢N8L車尾整體設(shè)計與車頭、車側(cè)的風(fēng)格形成統(tǒng)一，沒有刻意強調(diào)運動感，而是以圓融的線條與和諧的比例，傳遞出溫暖、穩(wěn)重的氛圍。尾燈采用“天際巒影矩陣光輝”設(shè)計，點亮?xí)r上方橫向線條如地平線般舒展，燈體內(nèi)部的六邊形圖案則若隱若現(xiàn)。

　　騰勢N8L內(nèi)飾延續(xù)品牌“優(yōu)雅之勢”設(shè)計語言，以橫向線條為核心架構(gòu)，貫穿式儀表臺營造出開闊的視覺場域，煥新的兩輻方向盤造型更簡潔，與整體視覺秩序保持統(tǒng)一。內(nèi)飾提供云錦米、金山棕、鉑檀灰三種配色，分別對應(yīng)自然柔和、溫暖浪漫、典雅高級的氛圍，適配不同家庭審美偏好。

　　值得一提的是，騰勢N8L全車內(nèi)飾軟質(zhì)包裹面積達(dá)31.8㎡，采用環(huán)保級親膚用料，整車氣味檢測數(shù)值較低，對孕婦、兒童及長輩更友好；細(xì)節(jié)處搭配高定針織絨頂棚（兼具吸音降噪與環(huán)保無異味特性）、七層工藝處理的高質(zhì)感透光真木（兼顧美觀與耐用），以及同色系織物網(wǎng)罩（提升音質(zhì)同時保護(hù)乘客）。

　　靜謐性與細(xì)節(jié)配置上，騰勢N8L通過雙層隔音玻璃（含角窗）、多輪風(fēng)噪優(yōu)化、電機NVH源頭控制等設(shè)計，實現(xiàn)120km/h車速下前后排噪音分別為64.8Db、64.9Db；同時配備128色可調(diào)氛圍燈、三款香型的車載香氛系統(tǒng)（支持語音控制與濃度調(diào)節(jié)）、前排雙50W風(fēng)冷快充，以及11L容積的智能冷暖三開冰箱（共用空調(diào)壓縮機，制冷-6℃~+15℃、制熱35℃~50℃）。

　　騰勢N8L座椅采用“云梄”設(shè)計，表層為親膚面料，內(nèi)里含10層工藝支撐，座墊寬度達(dá)524mm，整體遵循人體工學(xué)設(shè)計。前排座椅功能較為全面，主駕搭載同級少見的主動側(cè)翼調(diào)節(jié)功能，同時配備通風(fēng)、加熱、10點式按摩及位置記憶功能；副駕為零重力座椅，支持一鍵開啟，搭配四向電動腿托，同樣具備通風(fēng)、加熱、10點式按摩與位置記憶，可實現(xiàn)“云端漂浮”的乘坐體驗。

　　中排座椅則側(cè)重家庭實用性，支持通風(fēng)、加熱與10點式氣動按摩，具備前后滑移功能以調(diào)整空間；右側(cè)配備電動女王腿托，方便乘客放松；中排還標(biāo)配雙小桌板，滿足兒童進(jìn)食、娛樂需求。中排還采用無障礙設(shè)計，座椅側(cè)護(hù)板為斜面造型，過道最大寬度277mm，配合1306mm的車內(nèi)直立高度，可方便兒童穿行與長輩上下車。

　　第三排座椅打破“應(yīng)急屬性”定位，支持100mm獨立前后滑移、電動靠背角度調(diào)節(jié)與座椅加熱，搭配折疊頭枕，后排乘客可根據(jù)需求調(diào)整坐姿。后移狀態(tài)下，乘坐空間接近二排，避免傳統(tǒng)六座SUV第三排“局促”的問題。

　　在乘坐空間靈活性上，騰勢N8L三排座椅均支持前后滑移，可在乘坐與儲物空間間靈活切換，提供四大預(yù)設(shè)座椅模式（“前排大床” 模式、“四人舒享” 模式、“滿員舒享”模式 與 “滿員滿載”模式），支持語音或PAD一鍵切換。此外，還支持后備箱拓展、二胎模式（二排右側(cè)座椅后移方便照看兒童）、一鍵復(fù)位等自定義模式，覆蓋家庭出游、商務(wù)出行等多元需求。

　　儲物能力方面，騰勢N8L全車共設(shè)49處儲物空間，包括手機槽、杯托、副儀表板二層儲物區(qū)、車門雨傘槽（實現(xiàn)干濕分離）等，6個座位均配備杯架。

　　后備箱常規(guī)狀態(tài)（三排不放倒）容積364L，三排座椅前移后拓展至457L，三排放倒后（含51L下沉式儲物格）可達(dá)1128L，可容納4個28-30寸托運箱和2個20寸登機箱，或平放47寸高爾夫球包；51L下沉式儲物格為同級少見配置，可存放玻璃水等雜物。

　　在智能配置方面，騰勢N8L搭載4nm制程芯片，算力與功耗控制表現(xiàn)均衡，并且配備多屏互聯(lián)系統(tǒng)，包括50英寸AR-HUD、13.2寸儀表屏、17.3寸中控屏、13.2寸副駕拓展屏、17.3寸后座艙娛樂屏及流媒體內(nèi)后視鏡。其中，3200W像素升降攝像頭支持拍照、錄視頻、微信視頻通話等功能，方便家長在駕駛中觀察后排兒童狀態(tài)。

　　交互功能上，全場景智能語音支持10種方言識別，AI智能體可實現(xiàn)車載支付（適配瑞幸、星巴克等小程序）、AI出行規(guī)劃、創(chuàng)意創(chuàng)作、角色扮演（理財顧問、脫口秀演員等，音色同步變化）；快捷指令2.0提供40+可設(shè)置條件與100+執(zhí)行命令，用戶可自定義座椅、空調(diào)、音樂等組合功能。

　　此外，還支持手車互聯(lián)（適配華為、小米、OPPO等主流品牌手機，實現(xiàn)應(yīng)用跨端流轉(zhuǎn)）、帝瓦雷20揚聲器+杜比全景聲（提供6種音效模式）、無麥K歌2.0（六個座位均可參與），以及全景浮窗畫中畫（導(dǎo)航與全景影像并行顯示）、千里眼/哨兵模式（遠(yuǎn)程查看車內(nèi)外影像）。

　　智慧物聯(lián)方面，兒童座椅可通過藍(lán)牙接入車機“智慧物聯(lián)APP”，用戶能通過車機大屏或語音助手控制座椅旋轉(zhuǎn)、通風(fēng)、俯仰角度，并支持寶寶入睡、寶寶迎賓等場景自動化功能，降低親子出行操作復(fù)雜度。

　　輔助駕駛層面，騰勢N8L搭載端到端天神之眼 B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300），采用一段式端到端大模型，支持城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航與泊車輔助。

　　安全配置上，騰勢N8L擁有高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)（180km/h直線行駛爆胎可穩(wěn)定控制）、低附路面增穩(wěn)和雨雪內(nèi)八模式、高速避讓（魚鉤測試）210km/h通過速度、橫風(fēng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（抑制40%橫風(fēng)偏移）。車身采用籠式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵區(qū)域使用2000MPa材質(zhì)（強度為高鐵軌道鋼2倍），單邊車頂最大承壓14.3噸，配合寬度同級領(lǐng)先的全鋁前后防撞梁、混動CTB電池車身一體化技術(shù)及9個安全氣囊，實現(xiàn)全維度安全防護(hù)。

　　動力方面，騰勢N8L全系搭載“科技豪華四大件”，包括2.0T超級混動系統(tǒng)、易三方技術(shù)、天神之眼 B以及云輦-A系統(tǒng)。其中，由2.0T發(fā)動機和三電機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率152kW，前驅(qū)動電機最大功率200kW，后雙驅(qū)動電機功率均為180kW，電機系統(tǒng)綜合最大功率560kW，預(yù)計百公里加速3秒級，最高車速可達(dá)220km/h，WLC虧電油耗低至6.95L/100km。

　　騰勢N8L采用前雙叉臂+后五連桿豪華懸架，搭載云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（含雙腔空氣懸掛與智能路面預(yù)瞄2.0）；依托易三方平臺后輪雙電機獨立轉(zhuǎn)向技術(shù)，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.58米。同時，新車配備下車泊入、易三方泊車等輔助功能，比亞迪承諾在智能泊車場景下，全面兜底安全與責(zé)任。

（文：太平洋汽車 彭浚哲）