增程式混動(dòng)汽車(chē)主要有外接電源充電和動(dòng)能回收充電這兩種方式。外接電源充電即通過(guò)充電樁或家用電源，利用外接的交流電或直流電為汽車(chē)電池組補(bǔ)充電量，滿(mǎn)足車(chē)輛行駛需求。而動(dòng)能回收充電，則是在車(chē)輛減速時(shí)，輪胎的慣性帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，將產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能為電池組充電。這兩種充電方式相輔相成，助力增程式混動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)高效能源管理與利用 。

外接電源充電是增程式混動(dòng)汽車(chē)較為常見(jiàn)且基礎(chǔ)的充電途徑。如今，充電樁網(wǎng)絡(luò)日益完善，無(wú)論是在公共停車(chē)場(chǎng)、高速服務(wù)區(qū)，還是一些小區(qū)內(nèi)，都能看到它們的身影。車(chē)主只需將車(chē)輛與充電樁連接，選擇合適的充電模式，交流電或直流電就會(huì)緩緩流入電池組，為車(chē)輛補(bǔ)充能量。使用家用電源充電同樣便捷，在沒(méi)有充電樁的情況下，接上普通的家用插座，也能讓電池組逐漸恢復(fù)電量，為后續(xù)出行做好準(zhǔn)備。

動(dòng)能回收充電則是增程式混動(dòng)汽車(chē)智能化與節(jié)能化的體現(xiàn)。當(dāng)車(chē)輛減速、剎車(chē)時(shí)，原本會(huì)被浪費(fèi)的動(dòng)能不再被忽視。輪胎憑借向前的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將動(dòng)能巧妙地轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到電池組中。這一過(guò)程不僅實(shí)現(xiàn)了能量的有效回收利用，減少了能源的浪費(fèi)，還在一定程度上增加了車(chē)輛的續(xù)航里程。而且，這種充電方式不需要車(chē)主進(jìn)行額外操作，一切在車(chē)輛行駛過(guò)程中自動(dòng)完成。

增程式混動(dòng)汽車(chē)的這兩種充電方式各有優(yōu)勢(shì)，共同為車(chē)輛的運(yùn)行提供可靠的能源保障。外接電源充電能夠在車(chē)輛電量告急時(shí)快速補(bǔ)充能量，讓車(chē)輛隨時(shí)滿(mǎn)電出發(fā)；動(dòng)能回收充電則在日常行駛中悄無(wú)聲息地積累電量，提高能源利用率。二者結(jié)合，讓增程式混動(dòng)汽車(chē)在節(jié)能與續(xù)航上取得平衡，為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、高效且環(huán)保的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）