汽油機發(fā)電機燒機油，原因是多方面的。一方面，發(fā)動機部件狀況是關(guān)鍵因素，比如活塞環(huán)和氣缸壁磨損、氣門油封老化或脫落，會讓機油進入燃燒室；曲軸軸承襯套間隙過大，影響機油正常回流。另一方面，使用與維護也會產(chǎn)生影響，質(zhì)量差或不合適的機油、長時間未更換機油和濾清器，都會加劇零件磨損；機油添加過多、長時間低負載運行等，同樣可能引發(fā)燒機油。

從部件狀況來看，活塞環(huán)與氣缸壁的磨損是較為常見的原因。在長期的運轉(zhuǎn)過程中，活塞環(huán)和氣缸壁不斷摩擦，間隙逐漸增大，原本起到密封作用的活塞環(huán)無法緊密貼合氣缸壁，機油就會趁虛而入進入燃燒室，從而出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。氣門油封的老化或脫落也不容忽視，老化的氣門油封密封性能下降，機油容易由此泄漏到燃燒室。而曲軸軸承襯套間隙過大，會打破機油正常的回流路徑，導致機油在不該出現(xiàn)的地方積聚，增加了燒機油的風險。

從使用與維護角度而言，機油的選擇至關(guān)重要。如果使用了質(zhì)量差或不符合發(fā)電機要求的機油，其潤滑和保護性能不足，無法有效減少部件間的摩擦，會加快部件磨損，進而引發(fā)燒機油。長時間不更換機油和濾清器，機油中的雜質(zhì)增多，濾清器的過濾能力下降，這些雜質(zhì)會進一步磨損部件。此外，機油添加過量，會使曲軸箱壓力升高，迫使機油進入燃燒室；發(fā)電機組長時間在低速或低負載下運行，也會影響機油的正常循環(huán)和使用，導致燒機油情況出現(xiàn)。

總之，汽油機發(fā)電機燒機油是部件狀況與使用維護等多方面因素共同作用的結(jié)果。只有了解這些原因，并做好日常的檢查、維護工作，合理使用發(fā)電機，才能有效避免燒機油現(xiàn)象的發(fā)生，延長發(fā)電機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）