銳杰特發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性佳，意塔杰特 dragster200 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)扭力出色、極速表現(xiàn)良好。銳杰特發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，最大功率能滿足高速行駛與超車需求，低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出大，百公里綜合油耗僅 6.5L。意塔杰特 dragster200 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源自阿普利亞與金城合作，中低轉(zhuǎn)扭力比同平臺(tái)車型更好，加速迅捷，極速能達(dá) 128km/h 左右。

先來(lái)看銳杰特發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)猶如為其注入了強(qiáng)大的能量。在高速行駛的場(chǎng)景中，其最大功率能夠輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)論是想要快速超車，還是在高速公路上穩(wěn)定巡航，它都能游刃有余。特別是在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，較大的扭矩輸出讓車輛起步更加輕快，在中低速行駛時(shí)加速也十分迅猛，為駕駛者帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)。而百公里綜合油耗6.5L的成績(jī)，得益于其高效燃油噴射系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化設(shè)計(jì)，這在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中優(yōu)勢(shì)明顯，實(shí)實(shí)在在地為車主降低了使用成本。

意塔杰特dragster200搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。它技術(shù)源于阿普利亞與金城的合作，與同平臺(tái)車型相比，中低轉(zhuǎn)扭力優(yōu)勢(shì)突出。在30km/h - 80km/h這個(gè)常用的速度區(qū)間內(nèi)，加速更為迅捷，使得駕駛過(guò)程更加流暢。其0 - 100km/h加速成績(jī)接近主流250大踏板，GPS極速能達(dá)到128km/h左右，而且在100km/h以上速度行駛時(shí)也能保持穩(wěn)定。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)震動(dòng)和噪音比日系偏大，不過(guò)獨(dú)特的前懸掛結(jié)構(gòu)巧妙化解了這一問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)不會(huì)明顯傳遞到手把和座位上，4000轉(zhuǎn)以上震動(dòng)較小，為駕駛者提供了相對(duì)舒適的駕乘環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，銳杰特發(fā)動(dòng)機(jī)和意塔杰特dragster200搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)都有各自的閃光點(diǎn)。前者在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了良好平衡，后者在中低轉(zhuǎn)扭力和極速表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。它們都以自身的優(yōu)勢(shì)，為車輛賦予了獨(dú)特的性能特質(zhì)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）