轉(zhuǎn)彎時，在掉頭、匯入主路、向右轉(zhuǎn)彎或變道匯入輔路以及右轉(zhuǎn)這四種情況下需要回頭檢查后視鏡。掉頭時車身與主路有夾角，后視鏡難以全面反映對向來車；匯入主路，僅看左側(cè)后視鏡可能遺漏最右側(cè)車道車輛；向右轉(zhuǎn)彎或變道匯入輔路，車身傾斜使后視鏡畫面不準確；右轉(zhuǎn)時，非機動車情況多變，不能僅依賴后視鏡。這些時刻回頭檢查，能更好保障行車安全 。

當我們在進行掉頭操作時，車身與主路形成的夾角，會讓后視鏡的視野存在較大局限。此時，僅僅依靠后視鏡，我們無法精準且全面地掌握對向來車的具體情況。正確的做法是，通過擋風玻璃仔細觀察對向車輛的動態(tài)，同時結(jié)合后視鏡，對整體路況做出準確判斷，確保掉頭過程的安全順暢。

而在匯入主路時，車輛與主路存在的夾角，使得左側(cè)后視鏡不能覆蓋到主路最右側(cè)車道的全部情況。這就可能導致我們忽略掉該車道上正在行駛的車輛，從而引發(fā)潛在的碰撞風險。因此，我們可以適當打開車窗，探出頭去觀察后方車輛的狀況，在確認安全后再平穩(wěn)匯入主路。

向右轉(zhuǎn)彎或變道匯入輔路時，車身的傾斜會讓后視鏡所呈現(xiàn)的畫面與實際路況產(chǎn)生偏差。這個時候，后視鏡提供的信息并不足以讓我們完全了解后方的準確情況。所以，需要我們回頭仔細查看后方車輛的位置和速度，以便做出正確的轉(zhuǎn)彎或變道決策。

至于右轉(zhuǎn)時，雖然后視鏡能幫助我們觀察右轉(zhuǎn)非機動車道的部分情況，但由于非機動車行駛的隨意性和不確定性，僅僅依賴后視鏡遠遠不夠。我們在右轉(zhuǎn)前一定要回頭查看，重點關注非機動車道的情況，防止有非機動車突然出現(xiàn)，避免發(fā)生刮蹭等安全事故。

總之，在這四種轉(zhuǎn)彎情況下，回頭檢查后視鏡是極為關鍵的安全操作。它能有效彌補后視鏡的視野盲區(qū)，讓我們更全面地了解車輛周圍的狀況，從而及時做出正確判斷，確保駕駛過程的安全無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）