利用電子手剎實(shí)現(xiàn)漂移是項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的操作，不建議輕易嘗試。首先要選擇可關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的車(chē)型，將擋位切至手動(dòng)一檔。車(chē)輛以 30 - 60 公里每小時(shí)速度入彎，向左打方向盤(pán)至 3 點(diǎn)鐘位置后松開(kāi)油門(mén)，待車(chē)身右移，快速將方向盤(pán)轉(zhuǎn)到 6 點(diǎn)鐘位置，同時(shí)拉電子手剎使后輪失抓地力甩尾。即將完成掉頭時(shí)，松電子手剎回正方向盤(pán)并加速離開(kāi)。整個(gè)過(guò)程對(duì)車(chē)輛和駕駛者要求極高，務(wù)必謹(jǐn)慎。

在正式漂移前，對(duì)車(chē)輛的細(xì)致檢查必不可少。輪胎的磨損程度和氣壓必須符合要求，剎車(chē)、懸掛等關(guān)鍵部件更要處于良好狀態(tài)，這是確保漂移過(guò)程安全與穩(wěn)定的基礎(chǔ)。若這些部件存在隱患，在漂移這種高強(qiáng)度的駕駛操作中，極有可能引發(fā)嚴(yán)重問(wèn)題。

不同驅(qū)動(dòng)類(lèi)型的車(chē)輛，在利用電子手剎漂移時(shí)有著不同特點(diǎn)。前置后驅(qū)的車(chē)輛相對(duì)更容易實(shí)現(xiàn)漂移，因其動(dòng)力傳輸特性使后輪在操作中更易失去抓地力；前置前驅(qū)的車(chē)輛難度較大；四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛則需要駕駛者深入了解四驅(qū)系統(tǒng)的工作原理和特性，才能精準(zhǔn)控制漂移動(dòng)作。

然而，漂移始終是高風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為。即便對(duì)專(zhuān)業(yè)車(chē)手而言，也需充分準(zhǔn)備。在操作過(guò)程中，要時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，依據(jù)車(chē)輛的側(cè)滑狀態(tài)迅速且精準(zhǔn)地調(diào)整方向盤(pán)和油門(mén)。同時(shí)，必須選擇合法安全的場(chǎng)地，如專(zhuān)業(yè)賽道等，遠(yuǎn)離人員和障礙物。

總之，電子手剎漂移雖然充滿刺激與挑戰(zhàn)，但絕不能盲目嘗試。非專(zhuān)業(yè)人士應(yīng)遠(yuǎn)離這種危險(xiǎn)操作。若對(duì)漂移感興趣，可報(bào)名專(zhuān)業(yè)的漂移學(xué)校，在專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)下逐步學(xué)習(xí)提升技能，確保在安全的前提下享受駕駛樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）