無(wú)級(jí)變速器CVT有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與不足。它通過(guò)可變直徑滑輪和鋼帶或鏈條傳遞動(dòng)力，能無(wú)級(jí)改變傳動(dòng)比，帶來(lái)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，可比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱節(jié)省5%至15%燃油，且換擋平順，可靠性也有所提升，重量輕、成本低。但它也存在瞬間響應(yīng)能力差、缺乏駕駛激情、有低溫保護(hù)等缺點(diǎn)?？傮w而言，CVT在日常駕駛中能提供舒適體驗(yàn)，但不同需求的消費(fèi)者需綜合考量。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)CVT的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。由于其獨(dú)特的工作原理，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持在最佳的工作狀態(tài)之下，使得燃油得到更為充分的利用，進(jìn)而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市的日常通勤路況中，這種優(yōu)勢(shì)尤為明顯，能為車主省下不少油錢。而且，它換擋過(guò)程異常平穩(wěn)，幾乎感受不到?jīng)_擊和頓挫感，乘坐舒適性大大提高，無(wú)論是駕駛員還是乘客，都能擁有愉悅的駕乘體驗(yàn)?，F(xiàn)代CVT經(jīng)過(guò)多年的改進(jìn)和優(yōu)化，可靠性有了顯著提升，很多采用CVT的網(wǎng)約車，即便行駛里程很高，也能穩(wěn)定運(yùn)行。其重量輕的特點(diǎn)，也有助于減少車輛整體重量，在一定程度上提升操控性能。

然而，CVT的缺點(diǎn)也不容忽視。當(dāng)你需要急加速時(shí)，它需要一定時(shí)間來(lái)改變滑輪的直徑，這就導(dǎo)致瞬間響應(yīng)能力欠佳，無(wú)法立刻給你想要的動(dòng)力爆發(fā)。對(duì)于追求駕駛激情的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，急加速時(shí)沒(méi)有那種明顯的換擋頓挫感，會(huì)覺(jué)得駕駛過(guò)程有些平淡。另外，在低溫環(huán)境下，CVT會(huì)進(jìn)入低溫保護(hù)模式，這可能會(huì)限制動(dòng)力輸出，影響車輛的正常行駛。

總之，無(wú)級(jí)變速器CVT有自己鮮明的特點(diǎn)。它適合那些更注重日常駕駛舒適性、追求燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。而對(duì)于對(duì)動(dòng)力響應(yīng)速度和駕駛激情有較高要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能就需要謹(jǐn)慎選擇了。在購(gòu)車時(shí)，充分了解CVT的優(yōu)缺點(diǎn)，結(jié)合自身需求，才能做出最合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）