自動擋S擋是運(yùn)動模式，在車輛行駛過程中，直接將檔桿推入S即可使用。S擋能讓發(fā)動機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，延遲換擋時(shí)機(jī)，提供更大扭力輸出與加速度。在超車時(shí)，掛入S擋可迅速提速；長坡、陡坡行駛時(shí)，上坡能提供更大動力，下坡可利用發(fā)動機(jī)制動。不過，S擋會增加燃油消耗與機(jī)件磨損，日常駕駛僅在必要時(shí)使用，用后可直接推回D擋。

在超車場景下，當(dāng)你判斷有足夠安全空間進(jìn)行超車動作時(shí)，果斷將擋桿切入S擋。此時(shí)，車輛如同被喚醒的“小野獸”，擋位迅速降低，轉(zhuǎn)速瞬間拉高，扭矩大幅增大，強(qiáng)大的動力輸出使車輛能以極快的速度完成超車，即便是動力原本不算強(qiáng)勁的車型，也能在S擋的助力下展現(xiàn)出令人驚喜的加速性能。

在面對長坡和陡坡時(shí)，S擋也能發(fā)揮重要作用。上坡過程中，它提供的更大扭力能讓車輛更輕松地攀爬，減少動力不足導(dǎo)致熄火等意外情況的發(fā)生；下坡時(shí)，切換到S擋利用降擋依靠發(fā)動機(jī)制動，避免長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車過熱失靈，極大地增加了行駛安全性。

不過，S擋雖好，卻不能濫用。由于在該模式下發(fā)動機(jī)長時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅會使燃油消耗明顯增加，還會讓發(fā)動機(jī)和變速箱承受更大的負(fù)荷，頻繁使用容易造成機(jī)件磨損，長期如此可能影響車輛性能。而且在下雨天和霧天等濕滑路況，車輛抓地力本身就弱，若使用S擋導(dǎo)致動力過強(qiáng)，反而可能引發(fā)輪胎打滑等危險(xiǎn)狀況。

總之，自動擋S擋是一把提升駕駛樂趣與應(yīng)對特殊路況的“利器”。我們要了解它的特性，在合適的場景下合理運(yùn)用，既能享受其帶來的強(qiáng)勁動力，又能確保車輛的正常使用壽命與日常使用的經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）