正確調(diào)整汽車輪胎胎壓，需要先明確標(biāo)準(zhǔn)氣壓值，再依據(jù)不同情況進(jìn)行調(diào)節(jié) 。標(biāo)準(zhǔn)氣壓通常能在車輛用戶手冊(cè)、駕駛室車門旁標(biāo)簽等地找到，要以車廠推薦值為準(zhǔn)。不同的季節(jié)、測(cè)量環(huán)境、輪胎狀況以及車輛負(fù)載、路況等，都會(huì)影響胎壓。例如冬季可適當(dāng)調(diào)高，夏季按標(biāo)準(zhǔn)下限；熱胎測(cè)量需減去約0.2bar ；滿載時(shí)調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)上限，輕載或空載調(diào)至下限等。

在季節(jié)方面，冬季氣溫較低，輪胎內(nèi)的空氣受冷收縮，胎壓會(huì)有所降低，此時(shí)適當(dāng)調(diào)高 0.2bar 左右，能讓輪胎保持良好的支撐性，避免因胎壓過(guò)低導(dǎo)致輪胎過(guò)度磨損。而夏季溫度高，輪胎內(nèi)空氣膨脹，按標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限充氣，可防止胎壓過(guò)高引發(fā)爆胎風(fēng)險(xiǎn)。若車輛露天停放，由于長(zhǎng)時(shí)間受環(huán)境影響，胎壓也會(huì)有所變化，相比正常情況可低 0.1bar 左右。

測(cè)量環(huán)境對(duì)胎壓的影響也不容忽視。熱胎和涼胎的胎壓存在差異，熱胎測(cè)量時(shí)，由于輪胎在行駛過(guò)程中與地面摩擦生熱，內(nèi)部空氣膨脹，所以測(cè)量值會(huì)偏高，需減去約 0.2bar 才是實(shí)際胎壓。

輪胎自身狀況同樣需要考慮。新胎的橡膠質(zhì)地緊密，彈性較好，可調(diào)高 0.2bar 左右；舊胎隨著使用磨損嚴(yán)重，氣壓應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)下限；軟胎的彈性大，可適當(dāng)調(diào)高 0.2bar 左右，硬胎則按標(biāo)準(zhǔn)下限充氣。

至于車輛負(fù)載和路況，滿載時(shí)應(yīng)將胎壓調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)上限，以保證輪胎能承受足夠的重量；輕載或空載則調(diào)至下限。長(zhǎng)途高速行駛時(shí)，適當(dāng)提高胎壓 0.2bar，可減少輪胎滾動(dòng)阻力，降低油耗；在顛簸路面行駛，適度降低胎壓 0.1 至 0.2bar，能提升車輛的舒適性和操控性。

總之，正確調(diào)整汽車輪胎胎壓是個(gè)細(xì)致活，要綜合多方面因素考量。只有根據(jù)不同情況精準(zhǔn)調(diào)節(jié)胎壓，才能保障車輛的安全行駛，同時(shí)延長(zhǎng)輪胎使用壽命，提升駕駛的舒適性與經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）