水溫 90 度跑起來降到 70 度這種情況需要分具體場景判斷。在高速行駛一段時間后，水溫從 90 度下降到 70 度是正常現(xiàn)象，因為水溫達到 90 度時節(jié)溫器開啟，冷卻液形成大循環(huán)進行降溫，降到 70 度后便會保持穩(wěn)定。但若是日常行駛中出現(xiàn)此情況，則可能不正常，這或許意味著節(jié)溫器裝置故障或冷卻液泄露等問題，建議及時檢查維修。

在日常駕駛場景下，如果水溫出現(xiàn)這樣的大幅下降，我們要特別留意。節(jié)溫器一旦出現(xiàn)故障，就無法精準(zhǔn)地調(diào)控冷卻液的循環(huán)路徑和流量，本該在合適溫度開啟大循環(huán)降溫，卻可能過早或者過度開啟，從而導(dǎo)致水溫降得過低。而冷卻液泄露也是常見原因之一，冷卻液不足，就難以有效地為發(fā)動機散熱和維持合適的水溫環(huán)境。

水溫過低，對車輛的影響不容小覷。燃油在較低的溫度環(huán)境下無法充分燃燒，這不僅讓車輛的動力性能大打折扣，在加速、超車時顯得力不從心，還會導(dǎo)致發(fā)動機的工作效率降低。而且，低溫狀態(tài)下發(fā)動機內(nèi)部的零件之間的摩擦?xí)觿?，加速零件的磨損，長期如此會縮短發(fā)動機的使用壽命。另外，水溫低還會使油耗增加，同時車輛內(nèi)部積碳快速生成，進一步影響發(fā)動機性能。

總之，水溫 90 度跑起來降到 70 度是否正常要結(jié)合實際行駛狀況判斷。高速行駛時可能屬于正常的降溫調(diào)節(jié)，但日常駕駛中出現(xiàn)這種情況就要警惕。車主們一定要重視水溫變化，及時排查問題，確保車輛處于良好的運行狀態(tài)，保障行車安全與車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）