柴油車不受大家歡迎，主要源于環(huán)保、噪音、性能、保值率、基礎設施及消費者認知等多方面因素。環(huán)保上，其排放污染物較多；噪音大，影響駕乘體驗和周圍居民；高速性能遜于汽油車；市場占有率低致保值率不高；柴油基礎設施不完善；消費者對其了解有限且受負面印象影響。這些因素相互交織，使得柴油車在市場上的受歡迎程度大打折扣 。

在環(huán)保層面，柴油車排放的一氧化碳、氮氧化物以及PM2.5等污染物，相較于汽油車更為突出。這不僅對環(huán)境造成了較大壓力，也讓許多環(huán)保意識較強的消費者對其望而卻步。而且，隨著環(huán)保政策日益嚴格，柴油車面臨著更為嚴苛的排放標準，這無疑增加了其使用成本。

噪音問題也是柴油車的一大“硬傷”。柴油發(fā)動機在運行過程中，會產生較大的噪音，這對于追求靜謐駕乘環(huán)境的消費者來說，是難以接受的。在車內，駕駛者需要忍受較大的噪音干擾，影響駕駛的舒適度；在車外，也會對周圍居民的生活產生不良影響。

性能方面，柴油車在高速行駛時，動力輸出和加速性能往往不如汽油車。在行駛過程中，還容易出現(xiàn)抖動和產生噪音，這使得其駕駛質感有所下降。

從保值率來看，由于柴油車的市場占有率較低，二手車交易市場對其需求也相對較少，導致柴油車的保值率明顯低于汽油車。消費者在購車時，往往會考慮車輛未來的保值情況，這也在一定程度上影響了他們對柴油車的選擇。

基礎設施建設同樣制約著柴油車的發(fā)展。在一些國家和地區(qū)，柴油車的基礎設施建設不如汽油車完善，柴油加油站的分布不夠廣泛。這使得柴油車在加油時可能會面臨諸多不便，尤其是長途出行時，加油的難題會讓消費者顧慮重重。

消費者認知也是一個重要因素。許多人對柴油車的了解十分有限，還停留在柴油車排放臟、噪音大等負面印象中，從而降低了購買意愿。

綜上所述，柴油車因環(huán)保、噪音、性能、保值率、基礎設施和消費者認知等多方面的不足，導致其在市場上不受大家歡迎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）