充電摩托車(chē)沒(méi)電時(shí)，要從多方面加以注意。確定電池類(lèi)型，準(zhǔn)備匹配充電器，選安全干燥通風(fēng)處充電；充電前熄火并關(guān)閉電器設(shè)備，正確連接正負(fù)極；不同電池充電時(shí)間有別，注意不過(guò)充、不過(guò)放，充電異常要停止檢查，長(zhǎng)期不用需定期充電；還要檢查蓄電池狀態(tài)，剛騎行完需冷卻后再充，充電時(shí)最好有人在場(chǎng)。如此才能保障充電安全與電池壽命。

首先，確定電池類(lèi)型至關(guān)重要。常見(jiàn)的有鉛酸電池和鋰電池，不同類(lèi)型的電池特性不同，對(duì)應(yīng)的充電器也不一樣。鉛酸電池較為普遍，又分為普通鉛酸電池和免維護(hù)鉛酸電池。普通鉛酸電池充電時(shí)長(zhǎng)一般在8 - 12小時(shí)，免維護(hù)鉛酸電池則為6 - 8小時(shí)，鋰電池充電相對(duì)較快，2 - 4小時(shí)即可。所以要準(zhǔn)備與之匹配的充電器，切不可混用，否則可能損壞電池。

充電環(huán)境的選擇也不容忽視。要挑選安全、干燥且通風(fēng)良好的地方。潮濕的環(huán)境可能導(dǎo)致充電器或電池短路，存在極大的安全隱患；通風(fēng)不佳會(huì)使充電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量無(wú)法散發(fā)，影響電池壽命。同時(shí)，充電區(qū)域要遠(yuǎn)離易燃物，防止意外發(fā)生。

充電操作過(guò)程需嚴(yán)謹(jǐn)。充電前務(wù)必讓摩托車(chē)熄火，并關(guān)閉所有電器設(shè)備，防止在充電時(shí)產(chǎn)生意外的電流沖擊。連接正負(fù)極時(shí)要格外小心，通常紅色夾子接正極，黑色夾子接負(fù)極，一旦接反，可能燒毀充電器或電池。

在充電過(guò)程中，不過(guò)度充電和過(guò)度放電是關(guān)鍵。當(dāng)電量指示燈亮起時(shí)，應(yīng)及時(shí)充電，避免過(guò)度放電損害電池性能；充電時(shí)，綠燈亮后再充1 - 2小時(shí)即可，防止過(guò)度充電。若充電過(guò)程中出現(xiàn)異常，如電池發(fā)熱嚴(yán)重、有異味等，要立即停止充電并檢查原因。

對(duì)于長(zhǎng)期不使用的充電摩托車(chē)，也不能忽視電池保養(yǎng)。停放前要充滿(mǎn)電，并拆下電瓶頭，每隔一個(gè)月還需再次充電，以保持電池的活性。

總之，充電摩托車(chē)沒(méi)電時(shí)，每一個(gè)注意事項(xiàng)都關(guān)乎著充電安全與電池的使用壽命。從環(huán)境選擇到操作細(xì)節(jié)，再到長(zhǎng)期閑置時(shí)的保養(yǎng)，只有面面俱到，才能讓摩托車(chē)電池始終保持良好狀態(tài)，為騎行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）