新寶馬 X1 配備電子變速桿，掛擋時(shí)需按住側(cè)按鈕，不同擋位有不同掛法與用途。P 擋在頂部，用于長(zhǎng)時(shí)間停車；R 擋倒車時(shí)掛入；N 擋適合短時(shí)間停車；D 擋是前進(jìn)擋，左推即可；S 擋能延遲換擋，適合超車；L 擋用于上下坡；M 擋可手動(dòng)增減擋位。掛擋操作并不復(fù)雜，熟悉各擋位功能，就能在不同駕駛場(chǎng)景下準(zhǔn)確掛擋，暢享駕駛樂趣 。

具體來說，當(dāng)你需要長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，比如到達(dá)目的地準(zhǔn)備熄火離開，此時(shí)應(yīng)將擋位掛入位于變速桿頂端的P擋，它能有效鎖止車輛，確保車輛在停車狀態(tài)下的安全 。

要是你打算倒車入庫(kù)或者離開停車位，那就得先將車輛停穩(wěn)，再掛入R擋，從而實(shí)現(xiàn)車輛的倒退操作。

在臨時(shí)停車時(shí)，N擋便派上用場(chǎng)了，比如在紅燈前短暫等待，掛入N擋可使液力變矩器空轉(zhuǎn)，減少不必要的動(dòng)力損耗。

日常駕駛中，D擋是主要選擇，將擋位左推就能輕松進(jìn)入D擋，車輛即可平穩(wěn)向前行駛。

當(dāng)你想要體驗(yàn)更具激情的駕駛，比如超車時(shí)，S擋是絕佳選擇，它會(huì)延遲換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，為車輛提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

上下坡時(shí)，L擋能發(fā)揮大作用，它會(huì)將變速箱固定在1 - 2擋，為車輛在上坡時(shí)提供足夠的動(dòng)力，下坡時(shí)則能利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用輔助制動(dòng)。

而M擋則給了駕駛員自主控制換擋的權(quán)利，通過換擋撥片，在踩死剎車換入D擋后，右推擋位把手，再使用方向盤上的“+”“-”撥片就能輕松實(shí)現(xiàn)升降擋。

總之，新寶馬X1的掛擋操作雖然涉及多個(gè)擋位，但只要了解各擋位特性，并在實(shí)際駕駛中不斷練習(xí)，就能熟練掌握掛擋技巧，無論面對(duì)何種路況，都能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，為駕駛帶來更多便利與樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）