2022款軒逸經(jīng)典爬坡動(dòng)力不錯(cuò)，能夠滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的爬坡需求。它搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與5擋手動(dòng)和CVT變速箱配合默契。手動(dòng)擋車(chē)型在爬坡時(shí)可靈活降檔獲取充足動(dòng)力；CVT變速箱動(dòng)力輸出線(xiàn)性柔和，不僅能應(yīng)對(duì)城市路況，也可助力爬坡。實(shí)際駕駛中，面對(duì)陡峭或崎嶇山路，該車(chē)也能相對(duì)輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的爬坡困難。

對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型而言，在爬坡場(chǎng)景下，駕駛者擁有更大的自主操控空間。當(dāng)車(chē)輛接近坡度較大的路段時(shí)，駕駛者可以提前判斷，迅速降檔。通過(guò)降低檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩能夠更直接地傳遞到車(chē)輪上，為車(chē)輛提供強(qiáng)大的向上驅(qū)動(dòng)力，仿佛為汽車(chē)注入一股強(qiáng)勁的“能量劑”，讓它可以穩(wěn)健地攀爬陡坡。

CVT變速箱的軒逸經(jīng)典在爬坡時(shí)也有出色表現(xiàn)。盡管它沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的固定檔位，但獨(dú)特的鋼帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)使得動(dòng)力輸出極為線(xiàn)性。在爬坡過(guò)程中，變速箱會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)輛的行駛狀態(tài)，無(wú)級(jí)地調(diào)整傳動(dòng)比，始終讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效的工作區(qū)間。這就保證了車(chē)輛在爬坡時(shí)不會(huì)有動(dòng)力中斷或突兀的感覺(jué)，整個(gè)過(guò)程就像行云流水一般順暢。

而且，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有不錯(cuò)的低扭輸出。在爬坡的起始階段，能夠快速響應(yīng)油門(mén)指令，為車(chē)輛提供足夠的初始動(dòng)力，讓車(chē)輛順利起步并踏上坡路。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間經(jīng)過(guò)精心調(diào)校匹配，在整個(gè)爬坡過(guò)程中，動(dòng)力的傳輸穩(wěn)定且高效，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力“脫節(jié)”的情況。

2022款軒逸經(jīng)典憑借其合理的動(dòng)力系統(tǒng)搭配以及優(yōu)秀的調(diào)校，無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常普通的小坡度，還是偶爾遇到的較陡山路，都能夠?yàn)轳{駛者提供可靠且穩(wěn)定的爬坡動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）