換摩托車(chē)輪胎并非必須是一對(duì)。通常來(lái)說(shuō)，若只有一個(gè)輪胎出現(xiàn)磨損嚴(yán)重、被異物穿刺等狀況，單獨(dú)更換這一個(gè)輪胎即可；但要是兩個(gè)輪胎都有上述需要更換的情況，或者車(chē)主打算全部換新，那最好一對(duì)一起換。同時(shí)更換一對(duì)輪胎能保證兩輪的磨損程度和性能較為一致，進(jìn)而提升騎行過(guò)程中的安全性與穩(wěn)定性。

具體而言，判斷是否需要更換一對(duì)輪胎，要依據(jù)輪胎的實(shí)際狀況。當(dāng)輪胎磨損接近極限時(shí)，就需要特別留意。在摩托車(chē)輪胎兩側(cè)胎邊靠近胎面處，有“輪胎磨耗指示”標(biāo)志，將兩側(cè)標(biāo)志延伸至胎面中間，會(huì)有一約1.0厘米高凸?fàn)钗?，若輪胎高度與之相當(dāng)，意味著磨損接近極限，此時(shí)過(guò)度磨損的輪胎胎紋深度不足，排水功能受影響，容易導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，出于安全考慮，若兩個(gè)輪胎都到了這一程度，就應(yīng)同時(shí)更換一對(duì)。

另外，輪胎使用時(shí)長(zhǎng)也是重要考量因素。輪胎使用三年以上，橡膠胎質(zhì)會(huì)因環(huán)境因素老化，開(kāi)始變硬并喪失彈性，還可能產(chǎn)生細(xì)小裂紋，在氣溫變化大或胎壓高時(shí)，爆胎風(fēng)險(xiǎn)增大。若兩個(gè)輪胎都出現(xiàn)此類老化現(xiàn)象，同時(shí)更換一對(duì)能更好地保障騎行安全。

還有異物穿刺的情況，當(dāng)輪胎被釘子等穿刺受損，即使進(jìn)行補(bǔ)胎，也難以完全修復(fù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷，仍存在漏氣或爆胎風(fēng)險(xiǎn)。若前后輪胎都遭遇這種狀況，更換一對(duì)新輪胎無(wú)疑是更穩(wěn)妥的做法。

總之，換摩托車(chē)輪胎是否選擇一對(duì)更換，關(guān)鍵在于輪胎的磨損、老化以及受損程度。車(chē)主需定期檢查輪胎狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際情況做出合理選擇，從而保障騎行的安全與舒適，讓每一次出行都能安心無(wú)憂 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）