調(diào)整胎壓需綜合多方面因素，依據(jù)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)值，在輪胎冷卻狀態(tài)下，借助工具進(jìn)行充氣或放氣操作。首先要明確汽車(chē)制造商推薦的氣壓值，它一般會(huì)標(biāo)注在車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)、駕駛位車(chē)門(mén)邊框等地。接著準(zhǔn)備好氣壓表和打氣泵等工具，參考裝載負(fù)荷、行車(chē)路況、季節(jié)變化等因素，用氣壓表測(cè)量后，對(duì)胎壓進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使其保持在合適范圍。

在依據(jù)裝載負(fù)荷調(diào)整時(shí)，若車(chē)輛滿(mǎn)負(fù)荷行駛，輪胎需承受較大壓力，此時(shí)應(yīng)采用輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓的上限；若處于半載或空載狀態(tài)，輪胎壓力相對(duì)較小，按下限調(diào)整即可。

行車(chē)路況不同，胎壓也應(yīng)有所變化。跑長(zhǎng)途高速時(shí)，輪胎長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)滾動(dòng)，與地面摩擦生熱，胎壓會(huì)有所上升。為保證行駛安全與舒適性，可在輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限的基礎(chǔ)上，適當(dāng)調(diào)高0.2bar 。而當(dāng)行駛在顛簸起伏較大的路面時(shí)，輪胎受到的沖擊力頻繁且復(fù)雜，適當(dāng)按標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低0.1 - 0.2bar，能減少輪胎的損傷風(fēng)險(xiǎn)。

季節(jié)因素同樣不可忽視。冬季氣溫低，輪胎內(nèi)的氣體受冷收縮，胎壓會(huì)降低，所以要以汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，適當(dāng)調(diào)高0.2bar左右；夏季氣溫高，輪胎內(nèi)氣體膨脹，胎壓容易升高，此時(shí)可比標(biāo)準(zhǔn)值調(diào)低0.1 - 0.2bar，避免爆胎等危險(xiǎn)情況發(fā)生。

另外，車(chē)輛上一般設(shè)有SET鍵，用于存儲(chǔ)和調(diào)整輪胎初始?jí)毫?，初始化前要確保所有輪胎氣壓達(dá)到車(chē)輛手冊(cè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值?，F(xiàn)在很多車(chē)輛還配備了TPMS，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力，讓我們隨時(shí)了解胎壓狀況。

總之，調(diào)整胎壓是個(gè)細(xì)致活，要全面考慮多種因素，利用好工具與設(shè)備，養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，多關(guān)注TPMS的反饋，如此才能保障行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）