調(diào)節(jié)四缸柴油機(jī)油泵的供油量，需按一定步驟操作。首先要做好準(zhǔn)備工作，像拆卸噴油泵的高壓油管和放氣螺栓等。之后一人搖轉(zhuǎn)曲軸，接近 1 缸供油提前角位置時(shí)慢搖，觀察 1 缸出油閥出油口油面，油面剛動(dòng)就停轉(zhuǎn)曲軸。還可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，利用百分表精確調(diào)節(jié)。此外，調(diào)節(jié)油泵排量、控制柱塞泄油孔行程等方法也可行。掌握這些方法能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)供油量，保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行 。

做好準(zhǔn)備工作，完成初步觀察后，調(diào)節(jié)油泵排量是重要的一環(huán)。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并確保其冷卻后，在油泵側(cè)面或頂部查找調(diào)整螺釘。這一過(guò)程要使用專(zhuān)用工具，避免對(duì)油泵造成損壞。調(diào)整時(shí)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺釘能增加油量，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則減少油量。調(diào)整完畢后，檢查油壓，使其符合制造商規(guī)格，這一步至關(guān)重要，油壓不符合標(biāo)準(zhǔn)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試車(chē)，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)和油壓表的數(shù)值，必要時(shí)進(jìn)行微調(diào)。最后，記錄下調(diào)整數(shù)據(jù)，包括螺釘位置和油壓讀數(shù)等，方便后續(xù)參考。

除了調(diào)節(jié)油泵排量，控制柱塞泄油孔行程也是調(diào)節(jié)供油量的有效方法。比如調(diào)節(jié) VE 型噴油泵的供油量，就可以轉(zhuǎn)動(dòng)油量調(diào)整杠桿和調(diào)速杠桿相應(yīng)支點(diǎn)。在機(jī)油濾清器或機(jī)油泵區(qū)域，通常也配備有供油量調(diào)節(jié)裝置，可交由專(zhuān)業(yè)機(jī)油泵服務(wù)站進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)操作撥叉或齒條，改變柱塞的工作行程，能夠精確調(diào)整供油量；對(duì)于機(jī)械泵，還可通過(guò)內(nèi)部的齒桿行程調(diào)整來(lái)增強(qiáng)動(dòng)力。多缸噴油泵供油量的均勻調(diào)節(jié)，則是保持齒桿不動(dòng)，松開(kāi)調(diào)節(jié)齒圈緊固螺釘，轉(zhuǎn)動(dòng)控制套調(diào)整柱塞行程，增減供油后再旋緊螺釘。

調(diào)節(jié)四缸柴油機(jī)油泵的供油量，方法多樣且各有要點(diǎn)。無(wú)論是前期的準(zhǔn)備觀察，還是調(diào)節(jié)油泵排量，亦或是控制柱塞泄油孔行程，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有嚴(yán)格按照步驟，精準(zhǔn)操作，才能讓油泵的供油量達(dá)到最佳狀態(tài)，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得適當(dāng)?shù)娜加凸?yīng)，進(jìn)而保障發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命。

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