急剎車時(shí)猛踩剎車并非完全不對(duì)，這一操作在特定情形下有其合理性，但也存在弊端。在配備 ABS 系統(tǒng)的車輛遇到緊急狀況時(shí)，果斷猛踩剎車能激活該系統(tǒng)，每秒 60 - 120 次精準(zhǔn)控制剎車力道，防止車輪抱死，保持車輛穩(wěn)定并縮短制動(dòng)距離。然而，非緊急情況猛踩剎車會(huì)加劇輪胎和剎車片磨損，沖擊懸掛與傳動(dòng)系統(tǒng)。日常駕駛還是應(yīng)盡量避免，保持車距、提前預(yù)判才是安全之道 。

當(dāng)面臨突發(fā)危險(xiǎn)，如前方車輛突然急停，此時(shí)果斷猛踩剎車是必要的。尤其是在有ABS系統(tǒng)的加持下，大力踩下制動(dòng)踏板，能讓車輛在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮出最佳制動(dòng)效能，最大程度降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，保障駕乘人員的安全。

但如果在日常駕駛中頻繁猛踩剎車，那就另當(dāng)別論了。輪胎在瞬間的劇烈摩擦下，磨損會(huì)大大加劇，原本可以使用較長(zhǎng)時(shí)間的輪胎，可能因?yàn)轭l繁急剎而提前報(bào)廢。剎車片同樣如此，過度的損耗不僅增加了更換成本，還可能影響制動(dòng)性能，埋下安全隱患。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)受到強(qiáng)大的沖擊力，長(zhǎng)期下來可能導(dǎo)致部件變形、損壞，影響車輛的整體性能和使用壽命。

此外，猛踩剎車還會(huì)給車內(nèi)人員帶來不適，可能引發(fā)暈車等情況。所以，在非緊急狀況下，我們更提倡平穩(wěn)駕駛。

總之，急剎車時(shí)猛踩剎車這一操作是把雙刃劍。在緊急關(guān)頭，我們要毫不猶豫地借助它的力量保障安全；而在日常駕駛中，為了車輛的健康和駕駛的舒適性，還是應(yīng)該盡量避免。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，保持合適的車距，提前觀察路況，合理控制車速，才是安全行車的長(zhǎng)久之計(jì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）