霸道2.7的動力相對一些高性能車來說較弱，但滿足日常駕駛基本沒問題。它搭載的2TR - FE四缸電噴發(fā)動機，排量2694cc，輸出功率160馬力，扭矩超240牛米。面對自身2.2噸左右的車身，這樣的動力數(shù)據(jù)在急加速、超車等場景下會稍顯吃力。不過在城市正常行駛、普通路況下，它能平穩(wěn)運行，為駕駛者帶來可靠的出行體驗 。

在越野場景中，霸道2.7的動力表現(xiàn)也有其兩面性。一方面，相比一些大排量的專業(yè)越野車型，它的動力在應(yīng)對極端復雜路況，如攀爬陡峭山坡、深陷泥濘時，確實會顯得心有余而力不足。因為這些情況需要強大的扭矩和功率輸出，以保障車輛能沖破障礙、順利脫困。

但另一方面，霸道2.7先進的發(fā)動機與堅固的車架、強化的懸架系統(tǒng)相配合，在一般的越野路況下，也有著不錯的通過能力。只要駕駛者操作得當，它依然可以應(yīng)對不少非鋪裝路面，帶著車主領(lǐng)略大自然的別樣風光。

從與同級別車型對比來看，霸道2.7的動力或許不占優(yōu)勢。然而，汽車的動力感受并非評判車輛好壞的唯一標準。它在外觀設(shè)計上不斷改進，新款的前大燈更鋒利，進氣格柵更粗壯，整體造型更加硬朗霸氣，在顏值上吸引了眾多消費者。同時，它的高度環(huán)保，排氣符合全新歐洲III號標準，也順應(yīng)了時代的發(fā)展潮流。

綜上所述，霸道2.7的動力不能簡單地用“弱”來定義。它在日常駕駛和多數(shù)普通場景下能滿足需求，雖然在某些極限情況和與部分高性能或大排量車型對比時動力稍顯遜色，但結(jié)合其外觀、環(huán)保等多方面綜合考量，它依然有著獨特的魅力和市場價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）