摩托車后剎車松緊的調(diào)整方法因剎車類型而異。鼓剎可調(diào)節(jié)剎車蹄塊固定螺絲與剎車?yán)€緊度，碟剎一般無(wú)需調(diào)節(jié)，出現(xiàn)異常多是部件問(wèn)題。鼓剎調(diào)整時(shí)，要先將車倒置使后輪離地，調(diào)節(jié)剎車蹄塊間距，再通過(guò)剎車手柄下方螺母調(diào)節(jié)拉線；碟剎若卡鉗不回位等，多需更換部件。調(diào)整關(guān)乎騎行安全，操作時(shí)要謹(jǐn)慎細(xì)致，確保剎車性能良好 。

對(duì)于鼓剎的摩托車，將摩托車倒置使后輪離地這一步至關(guān)重要，如此能更方便、精準(zhǔn)地對(duì)剎車蹄塊兩側(cè)的固定螺絲進(jìn)行操作。使用合適的工具慢慢調(diào)節(jié)螺絲，以此來(lái)改變剎車蹄塊與剎車盤之間的間距，讓其保持在適中的狀態(tài)。這需要一定的耐心和細(xì)心，間距過(guò)大，剎車效果不佳；間距過(guò)小，又可能導(dǎo)致剎車抱死等問(wèn)題。

接著，要把注意力轉(zhuǎn)移到剎車手柄下方的調(diào)整螺母上，這是調(diào)節(jié)剎車?yán)€緊度的關(guān)鍵所在。同樣利用工具，按照實(shí)際需求調(diào)整螺母，讓剎車?yán)€的緊度恰到好處。調(diào)節(jié)過(guò)程中，可以不斷輕踩剎車踏板，感受剎車的回饋力度，以判斷剎車的松緊是否合適。

而碟剎系統(tǒng)一般不支持用戶自行調(diào)節(jié)松緊。要是出現(xiàn)卡鉗無(wú)法自動(dòng)回位，使得剎車阻力增大的情況，就需要考慮更換回位橡皮。倘若碟剎與剎車盤之間產(chǎn)生摩擦，這可能是剎車片過(guò)度磨損、分泵上的襯套卡滯等部件損壞問(wèn)題，也可能是剎車片上粘附了異物，此時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查并針對(duì)性處理，而非盲目調(diào)節(jié)。

總之，摩托車后剎車松緊的調(diào)整是一項(xiàng)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的工作。無(wú)論是鼓剎還是碟剎，在調(diào)整過(guò)程中都要嚴(yán)格按照步驟操作，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都準(zhǔn)確無(wú)誤。調(diào)整完成后，還需進(jìn)行全面檢查和測(cè)試，保障騎行過(guò)程中的剎車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）