汽車(chē)?yán)涿竭^(guò)多時(shí)，可借助回收加注機(jī)回收，也能通過(guò)手動(dòng)閥排放，還能用水浸沒(méi)氟罐等方法釋放?；厥占幼C(jī)回收，精準(zhǔn)又安全，將其管路與汽車(chē)空調(diào)高低壓管相連，設(shè)置好回收容積就能自動(dòng)回收；手動(dòng)閥排放相對(duì)直接，但需規(guī)范操作；用水浸沒(méi)氟罐則巧妙利用空調(diào)制熱原理讓氟利昂回流。這些方法各有特點(diǎn)，車(chē)主可視情況選擇 。

若選擇用回收加注機(jī)回收，要提前準(zhǔn)備好該機(jī)器和足夠容量的冷媒罐。連接管路時(shí)，務(wù)必將紅色管路接汽車(chē)空調(diào)高壓管，藍(lán)色管路接低壓管，確保連接緊密無(wú)泄漏。管路接好后開(kāi)啟機(jī)器，耐心等待機(jī)器完成自檢，之后精準(zhǔn)設(shè)置回收容積。機(jī)器便會(huì)有條不紊地開(kāi)始回收冷媒，整個(gè)過(guò)程高效且能較好地控制回收量，最大程度保障操作安全與準(zhǔn)確。

通過(guò)手動(dòng)閥排放的話(huà)，需先關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的低壓、高壓手動(dòng)閥。把高壓軟管、低壓軟管分別與壓縮機(jī)的高壓檢修閥、低壓檢修閥相連，這一步要確保連接穩(wěn)固。接著在中間軟管自由端放上軟布，隨后慢慢打開(kāi)手動(dòng)高壓閥，此時(shí)制冷劑就會(huì)順著軟布緩緩排出。操作時(shí)一定要注意力度和速度，避免冷媒排放過(guò)多。

用水浸沒(méi)氟罐的方式也有其巧妙之處。先開(kāi)啟空調(diào)制熱模式，讓粗管處于高壓狀態(tài)，促使氟利昂回流到氟罐里。之后用水浸沒(méi)氟罐，為冷媒的釋放創(chuàng)造有利條件。還可以打開(kāi)空調(diào)的高壓管閥門(mén)直接放出雪種。放冷媒時(shí)，擰下低壓管帽，找到有L標(biāo)識(shí)的氣門(mén)芯，用一塊布蓋住防止冷媒濺到身上，輕按氣門(mén)芯1 - 2秒即可。

總之，釋放過(guò)多的汽車(chē)?yán)涿?，不同方法各有?yōu)劣。在實(shí)際操作中，車(chē)主需結(jié)合自身實(shí)際情況，謹(jǐn)慎選擇合適的方法。若對(duì)操作過(guò)程存在疑慮，建議尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，以保障操作的正確性和安全性，讓汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）