自動(dòng)擋汽車(chē)的檔位使用需根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景來(lái)正確操作。在起步時(shí)，應(yīng)先將車(chē)輛點(diǎn)火，踩住剎車(chē)，把擋位從 P 擋掛入 D 擋，松開(kāi)手剎和剎車(chē)后輕踩油門(mén)即可前行；停車(chē)時(shí)，先踩剎車(chē)使車(chē)輛停穩(wěn)，掛入 N 擋，拉起手剎，再掛入 P 擋。倒車(chē)時(shí)掛入 R 擋。而遇到較長(zhǎng)紅燈等短暫停車(chē)時(shí)，可掛入 N 擋。總之，熟悉并恰當(dāng)運(yùn)用各擋位，能讓駕駛更順暢、安全 。

在日常駕駛中，除了上述常見(jiàn)場(chǎng)景的檔位操作，還有一些特殊情況需要我們正確應(yīng)對(duì)。比如在需要快速超車(chē)時(shí)，D擋雖然能滿足基本需求，但如果想要更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，可以切換到S擋。S擋即運(yùn)動(dòng)模式，它會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而釋放出更充沛的動(dòng)力，助力你迅速完成超車(chē)動(dòng)作，享受更具激情的駕駛體驗(yàn)。

當(dāng)車(chē)輛行駛在山路或者長(zhǎng)下坡路段時(shí)，L擋就派上用場(chǎng)了。L擋是低速擋，掛上L擋后，變速箱會(huì)保持在較低的擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)輔助剎車(chē)，減少剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，有效避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致的剎車(chē)過(guò)熱和制動(dòng)效能下降，保障行車(chē)安全。

另外，雪地或濕滑路面行駛時(shí)，部分自動(dòng)擋車(chē)型有專(zhuān)門(mén)的雪地模式擋位（例如帶有雪花標(biāo)識(shí)）。掛入該擋位后，車(chē)輛的動(dòng)力輸出會(huì)變得更加平穩(wěn)和緩慢，防止車(chē)輪在濕滑路面上過(guò)度打滑，讓車(chē)輛能更穩(wěn)定地行駛。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)的各個(gè)擋位都有其獨(dú)特的用途和優(yōu)勢(shì)。駕駛者只有深入了解并精準(zhǔn)運(yùn)用不同擋位，才能根據(jù)實(shí)際的路況和駕駛需求，做出最合適的操作，不僅能讓駕駛過(guò)程更加輕松愜意，還能最大程度保障行車(chē)安全，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）