方向盤偏右可通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿、進(jìn)行四輪定位、檢查輪胎氣壓等方法來調(diào)整。轉(zhuǎn)向拉桿是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，調(diào)節(jié)它能改變車輪轉(zhuǎn)向角度；四輪定位可精確測量和調(diào)整車輛前輪前束等參數(shù)，保證車輛直線行駛；輪胎氣壓一致能確保輪胎與地面接觸和摩擦力均勻。這些調(diào)整操作有一定專業(yè)性，建議到專業(yè)的 4S 店或維修店，由專業(yè)人員進(jìn)行。

調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿時，具體的做法是將車輛向右偏的一側(cè)的轉(zhuǎn)向拉桿縮短，或者將左側(cè)的轉(zhuǎn)向拉桿伸長。也就是把右邊輪的橫拉桿向外伸長，左邊輪的橫拉桿向內(nèi)縮短 。在操作時，要把汽車方向盤向右打死，露出左前輪后部，用扳手松開固定螺母，然后順時針旋轉(zhuǎn)左拉桿，之后再反向調(diào)整右前輪。不過要注意，轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)節(jié)對車輛轉(zhuǎn)向影響較大，沒有經(jīng)驗的話很難精準(zhǔn)把控，一旦調(diào)節(jié)不當(dāng)，可能會讓跑偏問題加劇。

四輪定位是較為精準(zhǔn)的調(diào)整方式，通過專業(yè)設(shè)備對車輛前輪前束、主銷后傾、主銷內(nèi)傾、車輪外傾等參數(shù)進(jìn)行精確測量和調(diào)整。當(dāng)出現(xiàn)方向盤偏右的情況，很可能是這些數(shù)值出現(xiàn)了偏差，專業(yè)人員會根據(jù)實際測量結(jié)果進(jìn)行針對性的校準(zhǔn)，讓車輛恢復(fù)到正常的行駛狀態(tài)。

輪胎氣壓方面，務(wù)必保證四個輪胎氣壓一致。若輪胎氣壓不均勻，會導(dǎo)致輪胎與地面接觸面積和摩擦力不同，從而使車輛行駛時方向出現(xiàn)偏移。所以，在發(fā)現(xiàn)方向盤偏右時，首先要檢查輪胎氣壓是否存在差異。另外，輪胎磨損情況也需要留意，嚴(yán)重磨損的輪胎也可能引發(fā)跑偏，必要時應(yīng)及時更換。

總之，方向盤偏右雖然不是特別嚴(yán)重的故障，但卻會影響駕駛體驗和行車安全。當(dāng)遇到這種情況時，車主切不可盲目自行調(diào)整，最好前往專業(yè)的4S店或維修店，讓經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員進(jìn)行檢查和調(diào)整，以確保車輛能夠安全穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）