沒有離合器的摩托車多為自動擋，駕駛時主要控制好油門和剎車等操作。啟動時踩住剎車按下點火開關(guān)，有時還需輕擰油門把；起步掛入一檔，緩慢轉(zhuǎn)動油門把手提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速；升擋時先加大油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，再迅速松開油門并換擋，降擋時先輕收油門再換擋；行駛中保持油門穩(wěn)定，合理利用發(fā)動機的制動效果，注意車速與擋位匹配 ，并時刻觀察路況等。

啟動環(huán)節(jié)完成后，便要正式開啟騎行之旅。起步時，在掛入一檔后，緩慢轉(zhuǎn)動油門把手，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速緩緩提升。此時，要留意車輛的狀態(tài)，當感覺到車輛有向前移動的趨勢，保持好油門的開度，實現(xiàn)平穩(wěn)起步。這個過程中，對油門的控制一定要細膩，過于急促或緩慢都可能影響起步的順暢性。

在騎行過程中，升擋操作也有其要點。先加大油門，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升到合適范圍，這能為換擋后的行駛提供足夠動力。接著迅速松開油門并換擋，完成換擋后，再逐漸加大油門，使車輛保持穩(wěn)定加速。降擋時，先輕收油門，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，隨后踩下?lián)Q擋桿完成降擋。

車速與擋位的匹配至關(guān)重要。一般來說，1擋對應0 - 10km/h，2擋對應10 - 20km/h，3擋對應20 - 35km/h，4擋對應35 - 50km/h，5擋及以上對應50km/h及以上。按照這樣的對應關(guān)系合理換擋，能讓車輛保持良好的運行狀態(tài)。

行駛時要保持油門穩(wěn)定，給車輛持續(xù)且平穩(wěn)的動力輸出。同時，合理利用發(fā)動機的制動效果，在需要減速時，適當松開油門，借助發(fā)動機的牽制力降低車速。

另外，騎行過程中，時刻觀察路況是必不可少的。提前預判路況，能讓你有足夠的時間做出應對，避免急剎車和急加速對車輛和自身造成影響。還要注意發(fā)動機的聲音和震動，它們能反饋出車輛是否處于正常狀態(tài)。在彎道行駛時，一定要提前減速，通過身體重心的移動來更好地控制車輛平衡。

總之，駕駛沒有離合器的摩托車，雖然少了離合器操作這一環(huán)節(jié)，但在油門、剎車、換擋以及對路況的應對等方面，都需要騎手用心去掌握和磨合，只有這樣，才能安全且暢快地騎行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）