調(diào)整汽車音響需要多方面細致操作。要依次對主機、前后聲場及低音進行調(diào)試。先將主機音量調(diào)至過半或 3/5 位置，使低音和前聲場中低音更好銜接。前聲場調(diào)試需注意聲音清晰度等細節(jié)，后聲場設(shè)置在 HP 狀態(tài)并調(diào)節(jié)相關(guān)參數(shù)。調(diào)試低音最好兩人配合，根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)功放的濾波器、截止頻率和增益等，如此方能調(diào)出理想音效 。

在主機調(diào)試環(huán)節(jié)，當(dāng)音量扭到過半或 3/5 的位置后，播放高保真的人聲碟或低音動態(tài)強勁的碟片，此時要留意一個常見問題，通常主機音量加大時，可能會出現(xiàn)人聲有鼻音，或者發(fā)音不清楚，低頻發(fā)出時有“嗡嗡”尾音，這是共振發(fā)聲在影響聲音清晰度，它會抵消聲音細節(jié)、拖慢低頻，需小心應(yīng)對 。

前聲場調(diào)試時，先將 CHANNEL-1/2 的 GAIN 扭大到可接受的最大聲音，接著關(guān)小主機音量，放入人聲碟或低頻強勁碟片，再慢慢開大主機音量至比正常聽音稍大。仔細聆聽，若人聲清晰無鼻音，低頻有彈性且無“嗡嗡”聲，不發(fā)蒙，前門中低音就達到了最佳狀態(tài)。

后聲場調(diào)音，無論前聲場處于何種狀態(tài)，都要將其設(shè)置在 HP 狀態(tài)，把 CROSSOVER（截止頻率）扭到 150HZ 附近。然后開大主機音量，在正常偏大音量下，將功放推后聲場的 GAIN 扭大，在前座位“感覺”到后聲場有聲音傳出即為正確。

至于低音調(diào)整，確實需要兩人配合。在前四步完成后，把推低音的功放 FILTER（濾波器設(shè)定）撥到 LP（低通）位置，CROSSOVER（截止頻率）扭到最低，GAIN 扭到前聲場的一半或 3/4 位置，再將主機音量調(diào)至正常偏大，放入低頻強勁碟片。若低音過多或發(fā)蒙，就降低 GAIN；若感覺沒什么低音出來，GAIN 基本就正常了。

總之，汽車音響調(diào)試是一個系統(tǒng)工程，每個環(huán)節(jié)都緊密相連。從主機到前后聲場，再到關(guān)鍵的低音調(diào)試，都需要耐心和細心。只有每個步驟都精準到位，才能讓汽車音響發(fā)揮出最佳性能，為我們帶來高品質(zhì)的聽覺享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）