判斷車輪軸承壞了，可以從行駛中的異響、車身抖動(dòng)、行駛穩(wěn)定性、輪轂溫度以及車輪晃動(dòng)等方面來(lái)判斷。行駛時(shí)若聽(tīng)到持續(xù)且隨車速變大的嗡嗡聲，空檔滑行聲音不變，可能有問(wèn)題；若軸承損壞嚴(yán)重，高速行駛會(huì)車身抖動(dòng)、行駛不穩(wěn)；駕駛后輪轂溫度異常高或不一致需留意；推拉車輪有松動(dòng)也可能是軸承故障。

行駛過(guò)程中的異響是判斷車輪軸承損壞的重要線索。當(dāng)軸承開(kāi)始磨損，車輛在行駛中就會(huì)傳來(lái)嗡嗡聲或嘈雜的噪音，這聲音會(huì)隨著車速增加而越發(fā)明顯。就像一位“隱形的演奏家”，不合時(shí)宜地奏響惱人的“樂(lè)章”。而且，即便車輛處于空檔滑行狀態(tài)，這聲音也不會(huì)有明顯變化。這是因?yàn)榧幢惆l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力切斷，車輪因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，損壞的軸承依然會(huì)“抗議”，發(fā)出異常聲響。

車身抖動(dòng)也是一個(gè)關(guān)鍵表現(xiàn)。要是軸承損壞嚴(yán)重，間隙增大，車輛高速行駛時(shí)，車身就會(huì)像遭遇顛簸路面一樣抖動(dòng)起來(lái)。這種抖動(dòng)，可不是正常路況導(dǎo)致的，而是軸承“罷工”發(fā)出的警示。速度越快，抖動(dòng)越明顯，就好像車輛在努力掙脫某種束縛，實(shí)則是軸承無(wú)法正常工作，影響了整個(gè)行駛的平穩(wěn)性。

行駛穩(wěn)定性同樣不容忽視。當(dāng)前輪軸承過(guò)度損壞，高速行駛時(shí)車輛會(huì)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、動(dòng)力飄忽不定的狀況。車輛就像失去方向的小船，在道路上“搖擺”前行。這是軸承承壓損壞，無(wú)法精準(zhǔn)導(dǎo)向，使得車輛行駛的軌跡和動(dòng)力傳遞都受到了嚴(yán)重影響。

輪轂溫度也能反映軸承狀態(tài)。正常駕駛后，用手背觸摸四個(gè)輪轂，感受它們的溫度。若某個(gè)輪轂溫度異常高，或者四個(gè)輪轂溫度明顯不一致，那很可能是對(duì)應(yīng)的車輪軸承出了問(wèn)題。因?yàn)檩S承損壞會(huì)增加摩擦，從而產(chǎn)生更多熱量。

車輪晃動(dòng)也是檢查要點(diǎn)。停車后，推拉車輪，感受是否有松動(dòng)。或者一人踩住剎車，另一人推搖車輪，若有異?；蝿?dòng)，可能是軸承故障。這就像檢查一扇門是否安裝牢固，輕輕推搖就能發(fā)現(xiàn)端倪。

總之，判斷車輪軸承是否損壞，需要從多個(gè)方面綜合考量。一旦發(fā)現(xiàn)上述跡象，應(yīng)盡快將車輛送往專業(yè)維修店檢查維修，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）