柴油車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙，主要是由于燒機(jī)油、使用的機(jī)油或柴油不合格、部件磨損老化等因素導(dǎo)致。燒機(jī)油方面，氣門(mén)油封漏油、活塞缸體間隙大等情況會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而冒藍(lán)煙；不合格或長(zhǎng)時(shí)間未換的機(jī)油過(guò)稀、柴油燃燒不充分也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象；此外，進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管斷裂、活塞環(huán)磨損、增壓器密封不嚴(yán)等部件問(wèn)題同樣可能致使冷車(chē)啟動(dòng)冒藍(lán)煙。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)氣門(mén)油封漏油時(shí)，機(jī)油會(huì)順著氣門(mén)桿流入燃燒室，在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)藍(lán)煙。而活塞缸體之間的空間縫隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒，進(jìn)而冒出藍(lán)煙 。另外，機(jī)油量過(guò)多，超出正常范圍，多余的機(jī)油也容易進(jìn)入燃燒室，造成冒藍(lán)煙的情況。

使用不合格或長(zhǎng)時(shí)間未換的機(jī)油，會(huì)使機(jī)油過(guò)稀，無(wú)法很好地起到密封和潤(rùn)滑作用，這也可能導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)冒藍(lán)煙。并且如果柴油燃燒不充分，例如使用了質(zhì)量不佳的柴油，或者發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下燃油霧化效果差，都會(huì)讓尾氣呈現(xiàn)藍(lán)色。

進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管在氣門(mén)彈簧座孔處完全斷裂，會(huì)改變正常的進(jìn)氣狀態(tài)，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引發(fā)藍(lán)煙?；钊h(huán)磨損、積碳卡死失去彈性，不能有效地密封氣缸，使得機(jī)油竄入燃燒室，同樣是冒藍(lán)煙的原因之一。增壓器潤(rùn)滑油路回油背壓力過(guò)高、回油管堵塞或廢氣閥損壞，會(huì)影響增壓器的正常工作，導(dǎo)致機(jī)油泄漏進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)藍(lán)煙。

總之，柴油車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)冒藍(lán)煙是由多種原因造成的。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，車(chē)主應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查，最好前往專(zhuān)業(yè)維修站進(jìn)行全面檢測(cè)和維修，以便準(zhǔn)確找出問(wèn)題并解決，避免問(wèn)題惡化影響車(chē)輛性能和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）