下排氣滴機油通常是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。發(fā)動機內(nèi)部關(guān)鍵部件故障，如活塞、缸套、活塞環(huán)磨損，氣門桿和氣門導(dǎo)管間隙過大，會使機油滲入燃燒室隨廢氣排出；活塞環(huán)磨損或損壞、氣門桿和氣門導(dǎo)管磨損、氣門密封不嚴(yán)等都會導(dǎo)致機油竄入燃燒室造成滴油。此外，氣缸墊損壞、曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)故障、回油通道堵塞、機油添加過多等，也可能致使下排氣滴機油。

活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)等部件出現(xiàn)故障，會破壞正常的工作狀態(tài)。比如活塞環(huán)磨損、失效、裝反或者抱住，活塞與缸壁間隙增大等情況出現(xiàn)時，機油就容易竄入燃燒室，進而導(dǎo)致下排氣滴機油。同時，氣門桿和氣門導(dǎo)管之間若磨損嚴(yán)重，密封性能變差，產(chǎn)生過大間隙，氣門密封不嚴(yán)，機油也會順勢下竄，從下排氣口滴出。

而氣缸墊一旦損壞，機油便會流入排氣通道，出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)若堵塞，箱內(nèi)壓力會不斷升高，壓力過大時，機油就可能從下排氣口滲出。還有機油回流通道堵塞這一情況，當(dāng)車輛上坡時油門過大、轉(zhuǎn)速過高，發(fā)動機傾斜會使機油大部分往后流，造成堵塞、積壓，高出廢氣管口后就會流出。

另外，機油添加過多，超出正常范圍，也會使發(fā)動機內(nèi)部壓力異常，導(dǎo)致機油從下排氣口滴出。一些渦輪增壓器發(fā)生泄漏、氣門室蓋油封老化等問題，同樣可能引發(fā)下排氣滴機油的現(xiàn)象。甚至部分車型由于設(shè)計上的缺陷，也容易出現(xiàn)此類狀況。

總之，下排氣滴機油的原因較為復(fù)雜，涉及發(fā)動機多個部件的故障、系統(tǒng)的異常以及一些設(shè)計因素等。遇到這種情況，需要專業(yè)人員仔細(xì)排查，找出具體原因，才能有效解決問題，確保車輛發(fā)動機正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）