踏板摩托化油器混合比的調(diào)整，需先找到化油器上的混合比螺絲，再通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺絲并結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和轉(zhuǎn)速等情況來(lái)進(jìn)行。具體而言，要先確保踏板車(chē)處于冷車(chē)狀態(tài)且發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，之后啟動(dòng)預(yù)熱。接著緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)混合比螺絲，每次轉(zhuǎn)動(dòng)四分之一圈，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和轉(zhuǎn)速變化判斷調(diào)整方向。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)混合氣變濃，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)變稀，找到聲音平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速最高且穩(wěn)定的狀態(tài)固定螺絲 。

在轉(zhuǎn)動(dòng)混合比螺絲時(shí)，需密切留意發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋。當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得更加順暢有力，轉(zhuǎn)速穩(wěn)步提升，就意味著當(dāng)前的調(diào)整方向是正確的。若發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶、轉(zhuǎn)速下降，那就要反向轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲。

也可以先把混合比螺絲旋到底，再退出大約一圈多一點(diǎn)。啟動(dòng)車(chē)輛，將怠速螺絲稍微旋緊，把怠速調(diào)整到約1500轉(zhuǎn)左右，隨后，用小一字螺絲刀緩慢向外旋轉(zhuǎn)空氣混合比螺絲，一邊旋轉(zhuǎn)一邊仔細(xì)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化，直至找到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高的位置。

另外，火花塞的顏色也是判斷混合比是否合適的重要依據(jù)。如果火花塞顏色呈淺棕色，說(shuō)明混合比比較合適；若火花塞顏色過(guò)黑，表明混合氣過(guò)濃；而火花塞顏色偏白，則意味著混合氣過(guò)稀。根據(jù)火花塞的顏色，我們可以相應(yīng)地調(diào)整混合比螺絲。

踏板摩托化油器混合比的調(diào)整是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。不同的踏板摩托車(chē)，由于其發(fā)動(dòng)機(jī)特性、化油器設(shè)計(jì)等因素的差異，最佳混合比也會(huì)有所不同。所以，在調(diào)整過(guò)程中，要充分結(jié)合車(chē)輛的實(shí)際情況，靈活運(yùn)用各種方法，不斷嘗試和摸索，才能找到最適合車(chē)輛的混合比，讓踏板摩托車(chē)的性能得到充分發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)良好的動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）