雪佛蘭開拓者的實(shí)際操控性能相當(dāng)出色。它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，公路行駛和高速超車時(shí)動(dòng)力輸出平順及時(shí)，匹配的9擋手自一體變速箱換擋響應(yīng)快。四驅(qū)版本的中央差速器為機(jī)械式，后橋差速鎖可分配左右后輪動(dòng)力，還支持兩驅(qū)與四驅(qū)間切換。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，濾振佳。此外，它轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)性能優(yōu)秀，方向盤指向精準(zhǔn)，油門響應(yīng)及時(shí)，整體操控表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

在實(shí)際駕駛過程中，開拓者的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的充沛動(dòng)力，讓它在城市道路中穿梭自如，即便是在起步階段，也能迅速響應(yīng)駕駛者的指令，動(dòng)力輸出毫無遲滯。當(dāng)需要高速超車時(shí)，深踩油門，變速箱能快速降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)隨即爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力，干凈利落地完成超車動(dòng)作，整個(gè)過程一氣呵成。

它的四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。中央差速器與后橋差速鎖的搭配，讓車輛在復(fù)雜路況下也能游刃有余。在遇到濕滑路面或者輕度越野路況時(shí)，可輕松切換至四驅(qū)模式，智能分配扭矩，大大增強(qiáng)了車輛的通過性和穩(wěn)定性。而且，四驅(qū)系統(tǒng)支持的Disconnect斷開功能，能讓駕駛者根據(jù)不同路況，靈活在兩驅(qū)與四驅(qū)間切換，兼顧了動(dòng)力與油耗。

底盤懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣出色。前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，不僅能有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘環(huán)境，在過彎時(shí)，還能給予車身足夠的支撐力，抑制側(cè)傾，讓駕駛者更有信心地操控車輛。

開拓者在操控性能方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。無論是動(dòng)力輸出、四驅(qū)系統(tǒng)，還是底盤懸掛，都表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來了舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，無論是日常城市通勤，還是偶爾的越野出行，它都能輕松勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）