自動(dòng)擋半坡起步，停車時(shí)踩住剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后先松剎車踏板，再松手剎，最后輕踩油門，且確保車輛處于 D 檔。在普通坡道，掛 D 擋靠怠速起步后踩油門加速即可；若坡道較斜，掛 D 擋可能后溜，此時(shí)可掛 L 擋或通過 M 擋調(diào)至較低檔位起步，同時(shí)依據(jù)坡道角度和長度控制油門深淺。如此操作，能讓自動(dòng)擋汽車在半坡順利起步。

具體來說，在面對(duì)普通坡度的半坡時(shí)，操作相對(duì)簡單。車輛啟動(dòng)后，擋位掛入 D 擋，由于車輛本身具備怠速前進(jìn)的動(dòng)力，此時(shí)只需稍作等待，車輛便會(huì)依靠怠速緩緩向前移動(dòng)。隨后，輕踩油門踏板，給車輛適當(dāng)增加動(dòng)力，就能平穩(wěn)地完成半坡起步，順利駛向坡頂。

然而，當(dāng)遇到坡度較斜的半坡時(shí)，情況就有所不同。如果直接掛 D 擋起步，車輛很可能會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而后溜，存在一定的安全隱患。這時(shí)候，L 擋（低速擋）就派上用場了。掛入 L 擋后，車輛的動(dòng)力輸出會(huì)更加強(qiáng)勁，能夠更好地應(yīng)對(duì)陡坡。同時(shí)，要根據(jù)坡道的實(shí)際角度和長度，靈活控制油門的深淺。如果坡道角度大且長度長，就需要適當(dāng)深踩油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的動(dòng)力，保證車輛穩(wěn)步前進(jìn)。M 擋（手動(dòng)模式）同樣能解決此類問題，將其調(diào)至較低檔位，也能達(dá)到類似的效果。

總之，自動(dòng)擋半坡起步并不復(fù)雜，關(guān)鍵在于根據(jù)不同坡度的實(shí)際情況，合理選擇擋位，并精準(zhǔn)控制油門。只要掌握了這些技巧，無論是普通坡道還是陡坡，都能輕松應(yīng)對(duì)，讓車輛安全、平穩(wěn)地完成半坡起步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）