調(diào)試摩托車后油剎車，需做好準備、依序操作并仔細測試。調(diào)試前，要確保車輛穩(wěn)定停放，準備好扳手、螺絲刀等工具。之后，檢查剎車油液位，不足時添加；將剎車手柄自由行程調(diào)整至 10 - 20 毫米；旋轉(zhuǎn)剎車油泵螺絲微調(diào)壓力；檢查剎車卡鉗及剎車片磨損情況。整個過程要保持清潔，每次調(diào)整幅度不宜過大，完成后需多次測試剎車效果，以保障騎行安全。

在檢查剎車油液位時，務(wù)必保證液位處于上下限標記之間，若液位過低，就要及時添加同型號的剎車油。這就如同給汽車添加合適標號的燃油一般重要，剎車油是保障剎車系統(tǒng)正常運作的關(guān)鍵“血液”。

剎車手柄自由行程的調(diào)節(jié)也不容小覷。通過調(diào)節(jié)根部螺母或連桿長度，將自由行程控制在10 - 20毫米的范圍內(nèi)，這樣在騎行過程中，車手對剎車的操控才能既靈敏又不會過于敏感。

旋轉(zhuǎn)剎車油泵螺絲來微調(diào)壓力，這一步需要耐心。順時針旋轉(zhuǎn)，剎車壓力增加；逆時針旋轉(zhuǎn)，剎車壓力減小。每次微調(diào)后，都要進行剎車測試，感受剎車力度的變化，確保達到理想狀態(tài)。

檢查剎車卡鉗時，要仔細查看剎車片的磨損程度。如果剎車片厚度小于2毫米，就必須及時更換。同時，要保證卡鉗的活動部件靈活自如，無卡頓現(xiàn)象，不然會嚴重影響剎車性能。

整個調(diào)試過程要保持環(huán)境清潔，防止雜質(zhì)進入剎車系統(tǒng)，因為哪怕微小的雜質(zhì)，都可能影響剎車油的流動，進而干擾剎車效果。而且每次調(diào)整的幅度不宜過大，循序漸進才能精準調(diào)試。

調(diào)試完成后，一定要進行多次高低速剎車測試?？梢栽诎踩諘绲膱龅?，先低速騎行測試，感受剎車的響應(yīng)和力度；再逐漸提高速度，進一步檢驗剎車系統(tǒng)的可靠性。

總之，摩托車后油剎車的調(diào)試是一項細致活，每一個步驟都緊密相連，關(guān)乎騎行安全。認真做好每一步調(diào)試工作，才能讓騎行之旅更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）