使用坡道輔助功能，需先了解車(chē)輛是否具備該功能，且開(kāi)啟 ESP 按鈕（多數(shù)車(chē)開(kāi)啟 ESP 即默認(rèn)開(kāi)啟坡道輔助），滿(mǎn)足相應(yīng)條件后，手動(dòng)擋車(chē)型要先踩剎車(chē)和離合掛 1 檔，抬離合至車(chē)輛抖動(dòng)再緩抬剎車(chē)；自動(dòng)擋車(chē)型掛非 P 檔，踩剎車(chē)靜止后松開(kāi)剎車(chē)即可。該功能是實(shí)用的駕駛輔助技術(shù)，能防止車(chē)輛在坡道起步時(shí)后溜，為駕駛者提供便利與安全保障，助車(chē)輛平穩(wěn)上坡。

手動(dòng)擋車(chē)型在具體操作時(shí)，要先確保剎車(chē)踏板處于被踩下的狀態(tài)，然后將擋位準(zhǔn)確掛入第一檔，以此激活坡道輔助功能，為車(chē)輛上坡做好充分準(zhǔn)備。接著，要以緩慢且平穩(wěn)的節(jié)奏逐漸松開(kāi)剎車(chē)踏板，同時(shí)施加適量的油門(mén)。這一步的操作需要一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)，要讓車(chē)輛如同在平地上啟動(dòng)一樣，保持平穩(wěn)的狀態(tài)。要注意，上坡輔助功能的持續(xù)時(shí)間是有限的，通常不超過(guò)3秒。如果在這期間不及時(shí)踩油門(mén)，車(chē)輛就有可能因?yàn)槭?dòng)力而后溜。

對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型而言，操作相對(duì)簡(jiǎn)便一些。除了P檔之外，在坡道起步時(shí)一般無(wú)需使用手剎。司機(jī)只需輕踩剎車(chē)踏板，讓車(chē)輛保持靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)準(zhǔn)備妥當(dāng)要起步時(shí)，緩慢釋放剎車(chē)踏板，然后輕踩油門(mén)踏板，車(chē)輛就能順利啟動(dòng)。不過(guò)，要是遇到比較陡峭的坡道，僅僅掛D檔而不加油門(mén)的話(huà)，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)下滑的情況。此時(shí)，就需要果斷地踩下剎車(chē)踏板或者拉起手剎，避免危險(xiǎn)發(fā)生。

總之，坡道輔助功能是一項(xiàng)貼心的設(shè)計(jì)，它大大降低了車(chē)輛在坡道起步的難度和風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車(chē)型，駕駛者只要按照正確的方法操作，就能充分發(fā)揮這項(xiàng)功能的優(yōu)勢(shì)，在各種坡道上輕松、安全地起步，讓駕駛過(guò)程更加從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）