油電混合模式的切換方式主要有自動和手動兩種。自動切換時，行車電腦會依據(jù)車輛速度等行駛狀況自動調(diào)控，例如有些車輛 40km/h 以下用電，超 40km/h 則用油。手動切換方面，不同車型的按鈕位置與操作方法各有不同，有的在換擋桿旁，有的在中控屏幕設(shè)置選項(xiàng)里?？傊私饩唧w車型的切換方式，可查閱車輛使用手冊或咨詢銷售人員 。

自動切換模式下，車輛內(nèi)置的電腦宛如一位精準(zhǔn)的指揮家。它時刻密切關(guān)注著車輛的行駛狀態(tài)、負(fù)載情況等諸多因素，當(dāng)車輛行駛速度達(dá)到預(yù)先設(shè)定的值時，便會自動切換到混合動力模式，此時發(fā)動機(jī)恰到好處地介入工作，與電動機(jī)默契配合，保障車輛擁有持續(xù)且穩(wěn)定的動力輸出。這種自動切換十分智能，能讓駕駛者無需分心，專注于道路情況。

手動切換模式則給予駕駛者更多自主選擇的空間。許多油電混合車會在中控臺上設(shè)置專門的按鈕或開關(guān)來實(shí)現(xiàn)動力模式的調(diào)整。例如，按下 EV 驅(qū)動模式按鈕，車輛就完全由電動機(jī)驅(qū)動，動力全部來源于動力電池，安靜且環(huán)保；ECO 驅(qū)動模式下，車輛低速時電動機(jī)單獨(dú)工作，車速提升到一定程度發(fā)動機(jī)才會啟動介入，小負(fù)荷行駛時發(fā)動機(jī)還能自動關(guān)閉以提升經(jīng)濟(jì)性；而 HEV 驅(qū)動模式下，電動機(jī)和發(fā)動機(jī)協(xié)同發(fā)力，能迅速響應(yīng)油門踏板的變化，但在擁堵路況下經(jīng)濟(jì)性欠佳。

此外，部分車型還能通過油門和剎車的配合來影響動力模式轉(zhuǎn)換。加大油門可能會增加電力支持，輕踩剎車時汽車會回收能量并儲存到電池中?？傊?，油電混合模式的切換方式多樣，不同方式適用于不同的駕駛場景和需求，駕駛者可以依據(jù)實(shí)際情況靈活選擇，以獲得最佳的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）