汽車輪胎的修補(bǔ)方法多樣，常見的有打膠條補(bǔ)胎、內(nèi)部貼片補(bǔ)胎（冷補(bǔ)）、輪胎火補(bǔ)、蘑菇釘補(bǔ)胎等，需根據(jù)輪胎破損具體情況來選擇。打膠條補(bǔ)胎操作快捷方便，幾分鐘就能完成，還無需拆分輪胎與輪圈、重新做動(dòng)平衡，但不夠耐用且有爆胎隱患，通常作為臨時(shí)補(bǔ)救措施。內(nèi)部貼片補(bǔ)胎較為結(jié)實(shí)，不過遇水浸或高速行駛可能再漏氣，補(bǔ)胎耗時(shí)也較長(zhǎng)。輪胎火補(bǔ)耐用，但施工技術(shù)要求高，易烤焦輪胎，不適合轎車輪胎。蘑菇釘補(bǔ)胎能徹底堵住破損處，安全可靠，只是價(jià)格偏貴 。

打膠條補(bǔ)胎時(shí)，先用旋鉆擴(kuò)大洞口，隨后塞進(jìn)涂膠水的橡膠條。這種方式雖能快速解決燃眉之急，可由于對(duì)輪胎有二次傷害，易出現(xiàn)慢撒氣情況，不是長(zhǎng)久之計(jì)。

內(nèi)部貼片補(bǔ)胎，要先卸輪胎，將輪胎與輪轂脫離，仔細(xì)打磨內(nèi)側(cè)被扎處，接著均勻地涂上粘補(bǔ)膠，再精準(zhǔn)貼上補(bǔ)胎膠片，最后碾壓牢固。此方法在日常補(bǔ)胎中較常用，修補(bǔ)后的輪胎在一般路況下能正常使用，但面對(duì)復(fù)雜惡劣環(huán)境，可能出現(xiàn)問題。

輪胎火補(bǔ)需先卸輪胎，把生膠片貼于被扎洞口，通過烘烤使其貼合。這一過程對(duì)技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)和操作手法要求極高，溫度與時(shí)間把控稍有偏差，就可能讓輪胎受損。所以在轎車輪胎修補(bǔ)上，很少采用這種方法。

蘑菇釘補(bǔ)胎原理與內(nèi)部貼片補(bǔ)胎有相似之處，不同的是最后會(huì)貼上蘑菇狀橡膠釘。從內(nèi)部穿透到外部，能全方位堵住破損處，有效避免水浸入，保障輪胎的性能與安全性，修補(bǔ)效果穩(wěn)固，常用于修補(bǔ)較為嚴(yán)重的輪胎破損。

總之，汽車輪胎修補(bǔ)方法各有優(yōu)劣。車主在輪胎出現(xiàn)問題時(shí)，要冷靜判斷破損狀況，結(jié)合實(shí)際需求和各種補(bǔ)胎方式的特點(diǎn)，選擇最適合的修補(bǔ)方法，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）