榮威i6 MAX使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為15C4E，這是一臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它源自上汽集團(tuán)，最大功率173馬力（127千瓦），在5600rpm時(shí)釋放，峰值扭矩為275牛米，在1750 - 4000rpm區(qū)間性能強(qiáng)勁。從靜止加速到100公里/小時(shí)約8秒多，最高時(shí)速可達(dá)210公里/小時(shí)。此外，它還采用了一些先進(jìn)技術(shù)，與7速濕式雙離合變速器配合默契，帶來(lái)了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

在實(shí)際駕駛中，榮威i6 MAX的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)盡顯。起步階段輕松自如，當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升至2000rpm后，能明顯感覺到動(dòng)力的爆發(fā)點(diǎn)，動(dòng)力傳遞直接且迅速，無(wú)論是城市道路的日常行駛，還是高速上的超車動(dòng)作，都能輕松應(yīng)對(duì)。尤其在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速積極提升，油門響應(yīng)變得更加靈敏，為駕駛者帶來(lái)更為暢快的駕駛感受。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電控渦輪增壓器和缸蓋集成式設(shè)計(jì)的排氣管等先進(jìn)技術(shù)。電控渦輪增壓器可有效提升低速扭矩表現(xiàn)力，讓車輛在低轉(zhuǎn)速區(qū)間也能擁有充沛的動(dòng)力；缸蓋集成式設(shè)計(jì)的排氣管則有助于優(yōu)化燃燒效率，不僅降低了油耗，還減少了碳煙顆粒排放，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保與動(dòng)力性能的較好平衡。

與之匹配的7速濕式雙離合變速器同樣功不可沒。它內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，采用波形彈簧主動(dòng)分離技術(shù)，有效降低了拖拽扭矩，降幅達(dá)30%；三腔獨(dú)立潤(rùn)滑技術(shù)的運(yùn)用，兼顧了變速器的耐久性與可靠性，同時(shí)提升了平順性和傳動(dòng)效率，基礎(chǔ)傳遞效率超90%，最高可達(dá)97%。使得動(dòng)力傳遞順暢無(wú)阻，車輛行駛質(zhì)感更佳。

總的來(lái)說(shuō)，榮威i6 MAX的15C4E發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其出色的動(dòng)力性能、先進(jìn)技術(shù)以及與變速器的默契配合，為消費(fèi)者帶來(lái)了高效、順暢且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）