雷諾風(fēng)景 1.6 和 2.0 各有優(yōu)勢，難以簡單評判誰更好。1.6 升發(fā)動機，如科雷傲上搭載的 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機，動力表現(xiàn)出色，同時排放量降低，具備較好的節(jié)油性能。而 2.0 升發(fā)動機，像新款風(fēng)景部分車型搭載的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機，匹配 CVT 無級變速器，在動力輸出的平順性上或許有不錯表現(xiàn)。兩者在動力特性與燃油經(jīng)濟性等方面各有亮點，需依個人需求與偏好來選擇 。

從動力輸出特性來看，1.6升渦輪增壓發(fā)動機在渦輪介入后，能帶來一定的推背感，滿足駕駛者對于動力激情的追求。在城市道路的超車并線中，其充沛的低扭能讓車輛快速響應(yīng)指令，輕松穿梭于車流之間。尤其在一些擁堵路段，走走停停的情況下，渦輪增壓發(fā)動機能憑借良好的低扭輸出，讓駕駛過程更加從容不迫。

而2.0升自然吸氣發(fā)動機與CVT無級變速器的組合，主打平順性。在加速過程中，動力輸出猶如行云流水般線性，沒有渦輪增壓發(fā)動機那種突然爆發(fā)的感覺。這種特性使得車輛在行駛過程中極為舒適，對于車內(nèi)乘客而言，幾乎感受不到換擋帶來的頓挫，無論是長途旅行還是日常通勤，都能營造出靜謐、平穩(wěn)的駕乘環(huán)境。

在燃油經(jīng)濟性方面，1.6升渦輪增壓發(fā)動機由于排量相對較小，且具備渦輪增壓技術(shù)提升燃燒效率，在合理駕駛的情況下，能有不錯的油耗表現(xiàn)。特別是在高速巡航時，渦輪增壓發(fā)動機可以在較低的轉(zhuǎn)速下維持高效運轉(zhuǎn)，進一步降低油耗。2.0升自然吸氣發(fā)動機雖然排量稍大，但CVT無級變速器能讓發(fā)動機始終保持在較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間，也能在一定程度上節(jié)省燃油。

總之，雷諾風(fēng)景1.6和2.0在動力特性、駕駛感受以及燃油經(jīng)濟性上各有千秋。如果您追求動力的激情與超車時的快感，那么1.6升渦輪增壓發(fā)動機更適合您；要是您更看重駕駛過程中的平順與舒適，那么2.0升自然吸氣發(fā)動機搭配CVT無級變速器的組合會是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）