汽車充氟利昂有高壓端加注和低壓灌裝兩種方式，且各有其操作步驟 。高壓端加注適合檢漏抽真空后進行，要在發(fā)動機停機時將制冷劑罐倒立操作；低壓灌裝則是用氣體灌裝，適合補充制冷劑。充氟利昂時需先連接相關(guān)工具，抽真空排出空氣，之后依據(jù)不同方式完成加注，最后檢查是否泄漏。整個過程需嚴謹操作，缺乏經(jīng)驗建議前往專業(yè)維修店。

具體而言，高壓端填充制冷劑，要先對系統(tǒng)抽真空，完成后關(guān)閉高低壓手動閥。接著，把中間軟管連接到制冷劑罐噴射閥，排出空氣，以保障充注的純度。隨后，打開高壓側(cè)手動閥，并將制冷劑罐倒立，讓液態(tài)制冷劑緩緩注入，達到規(guī)定量后，及時關(guān)閉相關(guān)閥門，再拆下儀表。這一系列操作需嚴格按順序執(zhí)行，稍有差池便可能影響制冷效果。

低壓端充氟也不簡單。先連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，接口務(wù)必緊密以防泄漏。打開制冷劑罐，松開歧管壓力表中間噴射軟管螺母，排出空氣后迅速擰緊。然后打開低壓手動閥，讓制冷劑進入系統(tǒng)，當壓力達0.4MPa時關(guān)閉。啟動發(fā)動機和空調(diào)，將鼓風機和溫度控制開關(guān)調(diào)至最大，再打開歧管壓力表上手動閥，持續(xù)加注直至達到規(guī)定值。期間要時刻留意壓力表，確保加注量精準。

充氟利昂過程中的操作技巧也至關(guān)重要。充氟完成后，要迅速完成關(guān)閉閥門、停止發(fā)動機、拆下歧管壓力表等操作，最大限度避免制冷劑泄漏。而且，加氟前最好對車輛空調(diào)系統(tǒng)做全面檢測。若車主對加氟量和方法把握不準，建議前往維修店，讓專業(yè)人員操作，確保汽車空調(diào)系統(tǒng)能高效穩(wěn)定運行，為駕乘提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）